[实用新型]载重汽车弯式平衡悬架轴无效
| 申请号： | 02280438.2 | 申请日： | 2002-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN2573299Y | 公开（公告）日： | 2003-09-17 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 136201 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种载重汽车弯式平衡悬架轴，该新型将原设计的一根实心整轴改为三段轴组合结构，其中，两端主轴分别与增高支架下部轴孔热装过盈配合，中间弯式连接轴两头架在增高支架上部轴槽内，并用压盖、螺栓紧固，消除了支承部位之应力集中，增加强度、增加弹性，防止断轴，减少维修量，由于中间弯式连接轴两头与增高支架采用压盖、螺栓固定形式，可使轴向尺寸任意调整，不受车架变形约束。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 平衡 悬架 | ||
【主权项】：
1、一种载重汽车弯式平衡悬架轴，其特征在于：本实用新型采用将原设计的一根实心整轴改为三段轴组合结构，其中，两端主轴[1]分别与增高支架[2]下部轴孔热装过盈配合，中间弯式连接轴[3]两头架在增高支架上部轴槽内，并用压盖[4]、螺栓[5]紧固。
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