[实用新型]气体和液体两用燃料整体式混合器无效
| 申请号： | 02281158.3 | 申请日： | 2002-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN2596044Y | 公开（公告）日： | 2003-12-31 |
| 发明（设计）人： | 邓宝清;肖宗成;李理光;王惠萍;宫长明 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130025 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 气体液体两用燃料整体式混合器涉及发动机燃料供给装置中的一种气体、液体两用燃料的混合器。它解决了燃料供给装置分体的问题，将液体燃料和气体燃料供给装置集成为一个整体，气体燃料供给装置是由燃气计量量孔6和燃气管接头7组成，燃气管接头7设在壳体1的侧壁上，燃气计量量孔6开在燃气管接头7处的壳体上柱塞运动可控制的导向圆柱壁面上，液体燃料供给装置由油针8，主喷口9和主量口10组成，油针8装在柱塞膜片组件3的端部和浮子室内主喷口9内，油针8由等速化油器通过柱塞膜片组件3带动在主喷口9移动，主喷口9的外端为主量孔10，怠速量孔11浮子室内的主喷口9的一侧，怠速喷口12和过渡喷口13设在节气门组件2的侧壁上。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 液体 两用 燃料 整体 混合器 | ||
【主权项】：
1.气体和液体两用燃料整体式混合器，由壳体(1)，节气门组件(2)，柱塞膜片组件(3)，真空室盖(4)，平衡弹簧(5)，燃料供给装置，怠速系统和浮子(14)组成，其特征在于所说的燃料供给装置由液体燃料和气体燃料供给装置集成为一个整体，气体燃料供给装置是由多及燃气计量孔(6)和燃气管接头(7)组成，燃气管接头(7)设在壳体1的侧壁上，多及燃气计量孔(6)开在燃气管接头(7)处的壳体上柱塞运动可控制的导向圆柱壁面上，液体燃料供给装置由油针(8)，主喷口(9)和主量口(10)组成，油针(8)装在柱塞膜片组件(3)的端部和浮子室内主喷口(9)内，油针(8)由等速化油器通过柱塞膜片组件(3)带动在主喷口(9)移动，主喷口(9)的外端为主量孔(10)，怠速量孔(11)浮子室内的主喷口(9)的一侧，怠速喷口(12)和过渡喷口(13)设在节气门组件(2)的侧壁上。
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