[实用新型]铁路客车落轮机无效
申请号: | 02281388.8 | 申请日: | 2002-11-24 |
公开(公告)号: | CN2568613Y | 公开(公告)日: | 2003-08-27 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利事务所 | 代理人: | 于坤 |
地址: | 150080 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 铁路客车落轮机,本实用新型涉及铁路客车更换轮对的一种装置。现有的铁路客车换轮方法是将车厢用气缸顶起,然后用垫铁将车厢垫上,气缸下落将轮对落下,用人将旧轮推出,新轮推入,进行更换,或用吊车将车厢吊起,再用人工换轮,劳动强度大,效率低。本实用新型落轮平台(1)与行走平台(2)之间固定有四个液压升降油缸(3),落轮平台(1)的上面固定有两根等长的钢轨(6),落轮平台(1)的下面固定有四个液压安全柱销油缸(7),行走平台(2)的下面固定有四个车轮(9)。本实用新型适用于各种型号的客车落轮,操作方便,采用液压传动,举升能力强,结构紧凑占地面积小,定位准确,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 轮机 | ||
【主权项】:
1、铁路客车落轮机,它包括有落轮平台(1)、行走平台(2),其特征在于落轮平台(1)与行走平台(2)之间固定有四个液压升降油缸(3),落轮平台(1)设置在上面,行走平台(2)设置在下面,四个液压升降油缸(3)的缸体下部分别固定在行走平台(2)的四角上,四个液压升降油缸(3)内的活塞杆(4)分别固定在落轮平台(1)的四角,落轮平台(1)的上面在两个长边(1-1)之间与两个长边(1-1)垂直固定有两根平行等长的钢轨(6),两根钢轨(6)的距离与铁路标准轨距相等,落轮平台(1)长边(1-1)两侧的下面四个活塞杆(4)的内侧分别固定有四个液压安全柱销油缸(7),沿落轮平台(1)长边(1-1)垂直方向伸出退回的安全柱销(8)设在安全柱销油缸(7)内,行走平台(2)的下部固定有四个车轮(9),行走平台(2)的上部固定有行走电机(10)、液压泵(11)、泵电机(12),车轮(9)与行走电机(10)由链条(16)传动连接。
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