[实用新型]电枢静止的永磁直流低速电动轮毂

摘要

本实用新型涉及一种电动车用电枢静止的永磁直流低速电动轮毂，它主要由轮毂、磁轭、多极磁瓦、端盖和电刷等组成旋转的轮毂外磁场，轮毂的外凸圆上有若干个均布的小孔，可用车条与车轮的车圈连接，直接驱动车轮。由电枢绕组、换向器、滑环和轴等组成静止的电枢，因此换向器的端面跳动和表面粗糙度的指标都容易得到保证，明显地提高了产品的可靠性，改善了工艺性，大大延长了电机的使用寿命：本电机气隙在电枢的外表面，与公知技术相比，当两种电机的外形尺寸相同时，本电机的气隙面积可增加20％～25％，故电机的总磁通增大，则电机的转矩增大，显著提高了电机的功率、效率等电气性能。

主权项

1.一种电枢静止的永磁直流低速电动轮毂，它主要由轮毂、磁轭、多极磁瓦、端盖、电刷等组成的轮毂外磁场和由电枢绕组、换向器、滑环、引出线、轴等组成的电枢两大部件所构成，其特征是：在旋转的轮毂外磁场内腔中，安装一个静止的电枢，在电枢的结构中，有一个电枢绕组(5)，以其中部的导磁支板为一体结构；导磁支板及其一侧的支架(12)均以其轴孔固装在轴(9)上；导磁支板的另一侧有一个“换向器—滑环”塑压组件亦以其轴孔固装在轴(9)上，电枢绕组(5)的头尾线连接在换向器(6)的各个换向片上；换向器以其轴向的外侧面A和滑环(8)分别接触刷架塑压组件中的轴向和径向两组电刷(7、11)，刷架塑压组件以其止口固装在转动的端盖(4)内侧止口上，轴(9)两侧的轴伸端装有两个滚动轴承，轴(9)两端的轴头固定在电动车主动轮静止的车叉上。