[实用新型]汽缸轴线与主轴平行的往复活塞式发动机机体无效
| 申请号： | 02282706.4 | 申请日： | 2002-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN2596034Y | 公开（公告）日： | 2003-12-31 |
| 发明（设计）人： | 金崙 | 申请（专利权）人： | 金崙 |
| 主分类号： | F02B75/26 | 分类号： | F02B75/26 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 张耀光 |
| 地址： | 663000 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型是汽缸轴线与主轴平行的往复活塞式发动机机体，包括壳体17、汽缸盖18、端盖19、汽缸10、点火系15、发电机16、配气机构和动力输出轴5组成，其特征在于：在动力输出轴5中部设置有转轮8，转轮8与动力输出轴5是一体的，转轮8的外壁上开有一条W形连续闭合的凹槽9，点火系15安放在转轮8的左侧，发电机16安放在转轮8的右侧，配汽齿轮1固定在动力输出轴5的两端；汽缸10是一个带有双头对置活塞的气缸，活塞杆6中部设有一个滑柱7，滑柱7的一端放在W形连续闭合的凹槽9内，并可在凹槽9内滑动，汽缸10均匀分布在动力输出轴5的周围。本发动机机体结构简单、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 轴线 主轴 平行 往复 活塞 发动机 机体 | ||
【主权项】：
1、一种汽缸轴线与主轴平行的往复活塞式发动机机体，包括壳体(17)、汽缸盖(18)、端盖(19)、汽缸(10)、点火系(15)、发电机(16)、配气机构和动力输出轴(5)，其中，配气机构由配汽齿轮(1)、凸轮轴(2)、进气门(3)、排气门(4)、进气门弹簧(14)、排气门弹簧(13)、进气口(12)和排气口(11)组成，其特征在于：在动力输出轴(5)中部设置有转轮(8)，转轮(8)与动力输出轴(5)是一体的，转轮(8)的外壁上开有一条W形连续闭合的凹槽(9)，点火系(15)安放在转轮(8)的左侧，发电机(16)安放在转轮(8)的右侧，配汽齿轮(1)固定在动力输出轴(5)的两端；汽缸(10)是一个带有双头对置活塞的气缸，活塞杆(6)中部设有一个滑柱(7)，滑柱(7)的一端放在W形连续闭合的凹槽(9)内，并可在凹槽(9)内滑动，汽缸(10)均匀分布在动力输出轴(5)的周围。
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