[实用新型]铁路机车车辆制动器

摘要

铁路机车车辆制动器，由闸瓦、闸瓦托、间隙调整机构、箱体及制动缸组成，其箱体外设一能与箱体内的传动螺杆轴向衔接联动的端盖组合推进装置；该装置由端盖座、停车制动套、固定套、套座、推板、锁紧机构、挡套、轴承、锁紧弹簧及复位弹簧组成；其推板通过键、挡圈与挡套相邻接，并能在挡套内腔滑移；同时停车制动套为两端开有窗口的套体，其套体穿过端盖座顶部的环形槽孔与推板下的套座连接，并又由一螺钉将停车制动套、套座及固定套三者组合成一个能在环形槽孔内滑动的整体；此外，固定套与端盖座外圈设有防尘罩；在套座与端盖座顶之间设有复位弹簧；端盖座体外设有一锁紧机构，该机构的锁紧锁轴横穿端盖座体直抵挡套，在锁轴的下侧设有一锁紧弹簧。

主权项

1、一种铁路机车车辆制动器，由闸瓦(2)、闸瓦托(3)、间隙调整机构(5)、箱体(6)及制动缸(8)组成，其特征在于所述箱体(6)的外部设置着一个能与箱体(6)内的间隙调整机构(5)中的传动螺杆(4)轴向衔接联动的端盖组合推进装置(7)。