[实用新型]高空作业车的液压控制系统无效
| 申请号： | 02286689.2 | 申请日： | 2002-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN2591305Y | 公开（公告）日： | 2003-12-10 |
| 发明（设计）人： | 耿艳杰;阎跃山;李培启 | 申请（专利权）人： | 江苏省机电研究所有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 栗仲平 |
| 地址： | 210029 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 高空作业车的液压控制系统，包括：定量泵接两组多路换向阀，两组多路换向阀串联，并分别连接各执行元件的油缸，执行元件分别与相应的多路阀相连，其特征是：在执行机构的油缸前设有平衡阀，在回转马达前设有回转缓冲阀，在控制油路上还设有拷贝阀。这里所说的多路换向阀可以是手动比例多路换向阀；执行元件可以是一个或者多个，可以是液压马达或者液压油缸。手动比例多路换向阀A、B最大流量可设定，通过改变多路阀手柄的角度大小来调节执行元件的运动速度，调速方便且动作平稳，大大提高了(带电)高空作业的可靠性和安全性。拷贝阀加在控制油路上，防止平台处操作时控制油路滞后。 | ||
| 搜索关键词： | 高空作业 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种高空作业车的液压控制系统，包括：定量泵接两组多路换向阀，两组多路换向阀串联，并分别连接各执行元件的油缸，执行元件分别与相应的多路阀相连，其特征是：在执行机构的油缸前设有平衡阀，在回转马达前设有回转缓冲阀，在控制油路上还设有拷贝阀。
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