[实用新型]铁路刹车排气阀无效
| 申请号： | 02289361.X | 申请日： | 2002-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN2582957Y | 公开（公告）日： | 2003-10-29 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 北京国林贸专利代理有限公司 | 代理人： | 李桂玲,李富华 |
| 地址： | 100078 北京市丰台区分*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于铁路机车安全装置的一种铁路刹车排气阀。它包括两套先导排气阀、压力变送器和单向排气阀组合而成，在阀内设置先导气体通道、储气仓、上行上导活塞及使用单向阀，使阀内气体容易排空，气压为零。防止活塞与阀体冻结，两套先导排气阀同时工作，保证了一套失灵时另一套正常工作。有效防止事故的发生，工作寿命长，是应用广泛的新型阀门。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 刹车 气阀 | ||
【主权项】：
1.一种铁路刹车排气阀，由先导排气阀I和单向排气阀II组合而成，其特征在于：所述阀I为二个，并和压力变送器，阀II并列安装在阀体(5)上，阀体(5)和阀盖(1)之间设置有储气仓(3)，在储气仓(3)内两阀I之间装有单向阀(4)，活塞(6)装在阀体(5)与阀I壳体(8)连接的中间孔内，弹簧(2)一头套在活塞(6)的后把上，另一头装在阀盖(1)的凹坑内，先导活塞(7)和先导头(9)安装在阀I壳体(8)内活塞(6)的上方，阀I壳体(8)的顶端固定电磁线圈(10)，在阀盖(1)的右边装有进气接嘴(22)，由输气管(21)和阀II的出气接嘴(20)相接，在阀II壳体(12)内腔中，由弹簧(17)将活塞(16)固定，先导阀进气孔(15)一端和进气嘴(13)相通，另一端和阀II内腔(18)相通。
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