[实用新型]自行车碟煞定位结构

摘要

本实用新型是一种自行车碟煞定位结构，其主要是于车架的定位座与煞车主体之间设一支架，该支架一侧定位于车架的定位座上，另侧则分别延伸出两结合端供煞车主体螺锁定位，且支架结合端与煞车主体间设有可自由转动的球窝组件，藉此，即使煞车主体与煞车碟盘间有些许误差、歪斜，于组装时该煞车主体可依煞车碟盘的状况，作偏转调整，完成精密组装，而具组装迅速及提升精密度功效。

主权项

1、一种自行车碟煞定位结构，在枢设有一自行车轮轴的车架上锁固一煞车主体，且自行车轮轴上结合有一煞车碟盘，该煞车主体内设有可夹紧煞车碟盘的制动装置，且该煞车主体外侧设有可驱动制动装置的驱动臂，其特征在于：该煞车主体的顶、底部凸设有两定位部，且该煞车主体顶部的定位部设有一向下延伸的螺孔，而该煞车主体的另一定位部则穿设有与煞车主体顶部定位部螺孔垂直的长穿槽，该两定位部则螺固于一支架上，该支架固设于车架的预设位置，该支架两端朝煞车主体两定位部分别形成可与两定位部结合的结合端，该支架相对煞车主体具螺孔的定位部的结合端上设有向下贯穿的长穿槽，该支架另一结合端则设一螺孔，且煞车主体两定位部与支架两结合端间以螺丝穿锁定位，该煞车主体具长穿槽的定位部两侧并夹置有两相对的球窝组件，该球窝组件由一具弧凸球面的球凸垫片，及一具凹弧面可与该球凸垫片密贴的内凹垫片构成，使煞车本体藉球窝组件矫正歪斜状况。