[实用新型]风旋双压增压器无效
| 申请号： | 02292091.9 | 申请日： | 2002-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN2597685Y | 公开（公告）日： | 2004-01-07 |
| 发明（设计）人： | 杨立波;杨凯 | 申请（专利权）人： | 杨立波 |
| 主分类号： | F02M29/02 | 分类号： | F02M29/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 118100 辽宁省凤城市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本新型涉及一种汽车用风旋双压增压器，其风扇连接涡轮壳和叶轮，其间有集风通道密封连接并通过轴承与窝轮壳连接，风扇平面有崛片，叶片有兜风片并成一体，其夹角有兜风侧孔，该结构使汽车行驶中风阻力通过风扇旋转集风进入窝轮壳形成两道压力，进风量倍增可节能15～20％，减少污染，该新型工艺简单造价低、易匹配，可广泛用于各种马力的柴油车辆上。 | ||
| 搜索关键词： | 风旋双压 增压 | ||
【主权项】：
1.一种风旋双压增压器，包括风扇、叶轮、轴承和风扇皮带轮，其特征在于风扇主轴(6)连接叶轮(9)和涡轮壳(5)，风扇与涡轮壳(5)之间有集风通道(4)密封连接，风扇皮带轮(8)通过轴承(7)与窝轮壳(5)连接；风扇中心表面一周均匀开设有扇面崛片(1)风扇叶片设弧形兜风片(3)并成一体，每个兜风片(3)与风扇片叶夹角处开兜风侧孔(2)。
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