[实用新型]托料升降机无效
申请号: | 02294905.4 | 申请日: | 2002-12-31 |
公开(公告)号: | CN2595789Y | 公开(公告)日: | 2003-12-31 |
发明(设计)人: | 刘国忠 | 申请(专利权)人: | 刘国忠 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 天津三元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 周永铨 |
地址: | 300301 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种托料升降机,由设有车轮的载重车底盘、驱动并控制车轮的电动机和减速机、装在底盘上的起重活塞油缸、设在活塞杆顶部的支承架和二个轴接在其上的载料辊、用于驱动载料辊的电机和减速机构组成,载重车底底部轴设有两根平行的车轴并与四个车轮键接,底盘上装有电机并通过槽轮和传动带与减速器相接;活塞油缸装在底盘上,底盘边缘固接有圆筒形导向套;支承架上固接有二对轴瓦座,二载料辊与轴瓦座成轴接,每辊之间由传动链连接,蜗轮蜗杆减速器与辊成传动连接,支承架下方设圆筒形导向套并与底盘上设置的导向套成滑动配合。本托料升降机具有运行平稳、安全的优点。 | ||
搜索关键词: | 升降机 | ||
【主权项】:
一种托料升降机,其特征在于它由设有车轮的载重车底盘、驱动并控制车轮的电动机和减速机、装在底盘上的起重活塞油缸、设在活塞杆顶部的支承架和二个轴接在其上的载料辊、用于驱动辊组的电机和减速机构组成,所述载重车底盘为有加强筋的框架,其底部轴设有两根平行的车轴,四个车轮分别键接在两个车轴的两端,底盘上装有电机,电机通过槽轮和传动带或链与设在底盘和车轴间的减速器相接;所述活塞油缸装在底盘上,底盘的边缘固接有与油缸体同心的圆筒形导向套;所述设在活塞杆顶部的支承架,其上固接有二对轴瓦座,二载料辊分别与各对轴瓦座成轴接,每个辊的端部均键接有等径传动轮,每两相邻辊上的传动轮之间由传动链连接,并构成相同转向的载料辊对,支承架上装有与电机相连接的蜗轮蜗杆减速器,减速器与辊组中的一个辊成传动连接,支承架的下方设有与活塞杆同心的圆筒形导向套,且该导向套与底盘上设置的导向套成滑动配合。
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