[发明专利]具有改进制动原理的气动制动助力器有效
申请号: | 02800186.9 | 申请日: | 2002-01-25 |
公开(公告)号: | CN1455748A | 公开(公告)日: | 2003-11-12 |
发明(设计)人: | 罗兰德·勒夫拉伊 | 申请(专利权)人: | 罗伯特博施有限公司 |
主分类号: | B60T13/575 | 分类号: | B60T13/575;B60T13/57 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 黄必青 |
地址: | 暂无信息 | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 为了防止在紧急制动的时候因驾驶员松开制动踏板而导致碰撞,本发明使得在急制动松开踏板后,还自动将制动维持一段时间。可以通过在气动制动助力器的可移动装置中设置机械滞后回路来达到这样的效果。根据制动力是正常的还是突然的,该回路中的力传递构件的移动是不同的。如果是急制动,带有分配器(18)和触感器(15)的柱塞就靠在反作用盘(29)上。如果在急制动之后随着突然后退,所述触感器通过一卡止装置(32,33,34)继续起作用,而所述分配器后退。 | ||
搜索关键词: | 具有 改进 制动 原理 气动 助力器 | ||
【主权项】:
1.一种气动制动助力器其包括:一可与真空源(2)连接的前腔室(1),一可与高压入口连接的后腔室(3),一在两个腔室之间的密封可移动隔板(6),一气动助力活塞(27),一制动杆(9),一液压制动回路(10),一连接到制动杆上的柱塞(15、18),其与液压制动回路相互作用(29),一在制动的时候让高压流体进入后腔室的装置(23),所述柱塞包括一与液压制动回路直接作用的触感器(15)和一分配器(18),所述触感器与所述分配器可以相对移动,其特征在于:所述触感器在其外壁(16)上包括一个孔(32),和一卡止装置(33、34)位于所述触感器的外壁和所述气动活塞的内壁之间,靠近所述孔处。
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