[发明专利]具有补液槽的主缸

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的制动主缸，所述类型主缸包括一个基本轴向的缸体(12)，所述缸体(12)内部的一个孔腔(14)中滑动安装着至少一个轴向活塞；所述孔腔包括两个前密封装置和两个后密封装置，它们安装在所述活塞与所述孔腔(14)之间，所述前密封装置在所述孔腔(14)中界定出前供应腔室和后供应腔室，所述缸体(12)包括一个供应管(42，48)，所述供应管将一外部容器连向所述后供应腔室，并且在两个密封装置之间通出，其特征在于所述孔腔(14)包括一个所述活塞用的前导向段(120，124)，所述前导向段设置在所述前密封装置之前，所述前导向段包括至少一个槽(128)，所述槽在所述前腔室与所述前密封装置之间建立通连，以便当所述活塞朝其息止位置后退时，能对所述径向供应管(42，48)和所述容器补液。

主权项

1.用于机动车辆的制动主缸(10)，所述类型主缸包括一个基本轴向的缸体(12)，在所述缸体(12)内部的一个孔腔(14)中滑动安装着至少一个轴向的活塞(16，18)，所述活塞(16，18)可被机动车辆的驾驶员在一靠后的息止位置与一靠前的施加制动力位置之间致动；所述孔腔(14)包括两前密封装置(26，28)和两后密封装置(30，32)，它们安装在所述活塞(16，18)与所述孔腔(14)之间，所述前密封装置(26，28)在所述孔腔(14)中界定出一后供应腔室(34，38)和一前压力腔室(36，40)；所述缸体(12)包括一径向供应管(42，48)，所述供应管将所述液压流体的后供应腔室(34，38)连向一外容器，并且所述供应管在两个密封装置(26，28；30，32)之间通出；所述缸体(12)包括一个制动回路的一个供应孔(50，52)，所述供应孔(50，52)通向前压力腔室(36，40)；所述主缸还包括连通所述前压力腔室(36，40)和所述后供应腔室(34，38)的连通装置(106，108)，当所述活塞(16，18)朝前部移向其作用位置时，所述连通装置(106，108)可由所述活塞(16，18)阻挡住，以便使所述前压力腔室(36，40)和所述后供应腔室(34，38)隔开，从而可在所述前压力腔室(36，40)中建立制动压力，当所述活塞(16，18)向息止位置后退时，在所述主缸中所述前密封装置(26，28)可使液压流体通过，其特征在于：所述孔腔(14)包括所述活塞(16，18)用的一前导向段(120，124)，所述前导向段设置在所述前密封装置(26，28)之前，并包括至少一槽(128)，所述槽在所述前腔室(36，40)与所述前密封装置(26，28)之间建立通连，以便当所述活塞(16，18)朝其息止位置后退时，能补液给所述径向供应管(42，48)和所述容器。