[发明专利]汽车控制系统和控制方法有效
| 申请号： | 02801091.4 | 申请日： | 2002-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN1460077A | 公开（公告）日： | 2003-12-03 |
| 发明（设计）人： | 风间勇 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60K6/04;//B60K41/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李德山 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于具有驱动部分(104、107、109)，及包含向驱动部分供电的电力存储单元的电源部分(101、103、107、109)的汽车的控制系统，包含计算驱动汽车所需的要求驱动功率的要求功率计算部分(1)，计算针对要求功率变化而补偿电源部分的延迟响应所需的电力存储单元的允许驱动电力输出的允许驱动电力输出计算部分(2)，根据电力存储单元的充电阶段计算电力存储单元的可用电力输出的可用电力输出计算部分(3)，和根据要求驱动功率、允许驱动电力输出和可用电力输出计算电源部分产生的目标功率的目标功率计算单元(4、7、9)。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的控制系统，所述汽车具有发电机、电力存储单元、由发电机和电力存储单元中的至少一个供电的驱动电机、和由驱动电机提供的驱动功率驱动的驱动轮，该控制系统包括：计算驱动汽车所需的要求驱动功率的要求驱动功率计算部分；计算针对要求驱动功率变化而补偿发电机延迟响应所需的电力存储单元的允许驱动电力输出的允许驱动电力输出计算部分；根据电力存储单元的充电状态计算要输出的电力存储单元的可用电力输出的可用电力输出计算部分，可用电力输出是可从电力存储单元输出的电力；和根据要求驱动功率，电力存储单元的允许驱动电力输出和电力存储单元的可用电力输出计算从发电机产生的目标电力输出的目标电力输出计算部分，其中控制系统根据允许驱动电力输出和可用电力输出控制电力存储单元，根据目标电力输出控制发电机，以便将汽车相应控制到要求驱动功率上。
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