[发明专利]燃料电池组无效
| 申请号： | 02802718.3 | 申请日： | 2002-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN1481592A | 公开（公告）日： | 2004-03-10 |
| 发明（设计）人： | 宫泽笃史;青木敦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M8/24 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池组由许多叠置的燃料电池(1)构成。每个燃料电池(1)包括：膜电极组件(5)，在该组件中，固体聚合物电解质(2)被夹紧在阳极膜(3)和阴极膜(4)之间；阳极气体隔离板(6A)，具有面向阳极膜(3)的阳极气体沟槽(6C)；阴极气体隔离板(6B)，具有面向阴极膜(4)的阴极气体沟槽(6D)。在叠置时，燃料电池(1)的阳极气体隔离板(6A)与相邻燃料电池(1)的阴极气体隔离板(6B)接触。该阳极气体隔离板(6A)和阴极气体隔离板(6B)具有不同的抗弯强度或者弯曲模量，从而可以在叠置期间防止气体隔离板损坏以及防止气体或冷却水泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 电池组 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池组，包括：许多叠置的燃料电池(1)，各个燃料电池(1)包含：膜电极组件(5)，在该电极组件中，固体聚合物电解质(2)被夹紧在阳极膜(3)和阴极膜(4)之间；阳极气体隔离板(6A)，具有面向阳极膜(3)的阳极气体沟槽(6C)；阴极气体隔离板(6B)，具有面向阴极膜(4)的阴极气体沟槽(6D)，阳极气体隔离板(6A)和阴极气体隔离板(6B)在抗弯强度或者弯曲模量方面具有不同的特性，将燃料电池(1)这样叠置，使得燃料电池(1)的阳极气体隔离板(6A) 与相邻燃料电池(1)的阴极气体隔离板(6B)接触。
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