[发明专利]用于控制混合电动车辆的操作特性的方法有效
| 申请号： | 02803392.2 | 申请日： | 2002-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN1483235A | 公开（公告）日： | 2004-03-17 |
| 发明（设计）人： | A·A·弗兰克 | 申请（专利权）人： | 加利福尼亚大学董事会 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 沙捷 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于操作具有较小蓄电池组的电动混合车辆的内燃发动机(12)的控制方法，该车辆特别是具有这样的结构：其中电动机(E/M)或者电动机/发电机(E/MG)(16)、蓄电池(20)和相关的控制被插在发动机(12)和一个无级变速器或者自动变速器(24)之间。通过比较对蓄电池组充电的效率和调节所述发动机的效率来控制在所述内燃机(12)和所述蓄电池操作的电动机(16)之间的相互作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 电动 车辆 操作 特性 方法 | ||
【主权项】：
1.一种具有内燃发动机、电动机和用于向所述电动机供电的蓄电池系统的混合电动车辆，其中改进包括：通过只有在与较低效率下调节和操作所述发动机相比燃料效率更高时才使能量输入所述蓄电池系统，控制在所述的内燃发动机和电动机之间的相互作用。
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