[发明专利]基于车速信号检测气压的轮胎气压检测装置

摘要

本发明的轮胎气压检测装置包括一个报警预期时刻计算部分，用于在由旋转状态值补偿部分补偿了的旋转状态值的基础上预测一个报警时刻，在该报警时刻，轮胎气压下降检测部分检测轮胎气压下降。当预定时间到达由报警预期时刻计算部分预测的报警预期时刻时，轮胎气压下降检测部分检测轮胎气压下降。

主权项

1.一种轮胎气压检测装置，包括：一个车轮速度检测部分(2a-2d，3a)，用于检测各车轮速度；一个旋转状态值计算部分(3b)，用于计算一个代表各车轮速度之间关系的旋转状态值(D)，以消除由于车辆转动产生的左右轮之间的轮速偏差；一个打滑状态值计算部分(3c)，用于在由车轮速度检测部分检测的车轮速度的基础上计算一个打滑状态值(β)，该打滑状态值取决于驱动轮与非驱动轮之间的打滑状态；一个回归线计算部分(3d)，用于计算一个回归线，该回归线是一个线性函数，表示由旋转状态值计算部分算出的旋转状态值与由打滑状态值计算部分算出的打滑状态值之间的关系；一个旋转状态值补偿部分(3f)，用于在由回归线计算部分算出的回归线的基础上补偿由旋转状态值计算部分算出的旋转状态值；一个轮胎气压下降检测部分(3h)，用于在由旋转状态值补偿部分补偿了的旋转状态值的基础上检测轮胎气压下降；及一个报警预期时刻计算部分(3g)，用于预测一个报警时刻，在该报警时刻，轮胎气压下降检测部分在由旋转状态值补偿部分补偿了的旋转状态值的基础上检测轮胎气压下降；其中当一个确定时间到达由报警预期时刻计算部分预测的报警预期时刻时，轮胎气压下降检测部分检测轮胎气压下降。