[发明专利]往复式发动机无效

专利信息
申请号: 02804857.1 申请日: 2002-02-08
公开(公告)号: CN1491316A 公开(公告)日: 2004-04-21
发明(设计)人: S·B·格洛弗 申请(专利权)人: 里卡多英国有限公司
主分类号: F01N3/34 分类号: F01N3/34;F01N3/30
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 英国西萨*** 国省代码: 英国;GB
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摘要: 一种包括一个排气系统的往复活塞式发动机(2),该排气系统包括:一个与一个消声器(10)连通的排气管(8),消声器的上游区(11)在通过其中的气流方向上是发散的;一个氧化催化转化器(12);一个在催化转化器和消声器的上游位置与排气管相连通的供空气管(14)。供空气管(14)包括一个适于在压力差作用下开启以使空气流入排气管的簧片阀(16)。为了最大化流入排气管的空气量,利用排气管内的压力脉冲效果,并且为了这个目的使3L2-(2L1+L2)的值在±0.25m到0.5m之间,其中L1是从在排气管(8)和供空气管(14)的轴线相交处的第一相交点测量的排气管(8)的接合处到所述消声器(10)上游区(11)在气流方向上沿其长度的中间一点之间的距离,L2是从簧片阀(16)到所述第一相交点之间的供空气管(14)的长度。
搜索关键词: 往复 发动机
【主权项】:
1.一种包括一个排气系统的往复式发动机(2),该排气系统包括:一个与一个消声器(10)连通的排气管(8),消声器的上游区(11)在通过其中的气流方向上是发散的;一个氧化催化转化器(12);一个在催化转化器和消声器的上游位置与排气管相连通的供空气管(14),其特征为:供空气管(14)包括一个簧片阀(16);该簧片阀适于在压力差作用下开启以使空气流入排气管(8);和3L2-(2L1 +L2)的值在±0.25m到+0.5m之间,其中L1是从在排气管(8)和供空气管(14)的轴线相交处的第一相交点测量的排气管(8)的接合处到所述消声器(10)上游区(11)在气流方向上沿其长度的中间一点之间的距离,L2是从簧片阀(16)到所述第一相交点之间的供空气管(14)的长度。
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