[发明专利]车轮驱动装置

摘要

本发明的装置安装好后，花键轴28a的轴向外侧端部的表面与轮毂5的中央孔15的轴向内侧端部的开口边缘之间沿轴向的距离为L15，且最好是花键轴28a的轴向外侧端部的表面与花键孔16的轴向内侧端部的边缘沿轴向的距离L16大于距离L18，这样在装置安装到汽车上后，位于差速器侧的等速万向节18的三脚架21可以沿着轴向向内移动。因此，即使在连接件3被损坏后也可以防止花键轴28从中央孔15掉下来，并且可以保持花键轴28与花键孔16之间的花键连接。

主权项

1.一种车轮驱动装置，其与提供在车轮侧的一个等速万向节以及差速器侧的一个包括一个壳体和一个三脚架的等速万向节一起被安装在汽车上，上述车轮驱动装置包括：一个外环，其由一个车辆悬架支撑；一个轮毂，其带有一个用来安装车轮的轴向外侧端部和形成有一个皱褶部分的轴向内侧端部；一个内环，其通过上述皱褶部分固定到上述轮毂上面；一个花键轴部分，其固定到上述车轮侧的等速万向节上；上述轮毂带有在轴向形成在其中的一个中央孔，这样至少该中央孔的部分可以作为一个花键孔，而且上述中央孔装配到上述花键轴上；以及一个保持环，用来防止上述花键轴从上述中央孔中掉出来；且上述花键轴在其轴向外侧端部有一个端面，同时上述中央孔在其他轴向内侧端部有一个开口，这样花键轴轴向外侧端部的端面与中央孔轴向内侧端部的开口之间的距离大于车轮侧等速万向节由于被安装到汽车上时差速器侧等速万向节壳体和三脚架的位移而产生的轴向向内的滑动量。