[发明专利]在船上用于汽车的可吊起并且可升高的甲板上的装置无效
申请号: | 02808470.5 | 申请日: | 2002-04-16 |
公开(公告)号: | CN1503747A | 公开(公告)日: | 2004-06-09 |
发明(设计)人: | M·约瓦尔;H·萨伦 | 申请(专利权)人: | TTS航运设备公司 |
主分类号: | B63B25/20 | 分类号: | B63B25/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 一种用于船上的可吊起并且可升高的汽车甲板(2)的装置(1),它包括作为甲板的承载载荷的顶板(3)和支承该顶板的加强横梁。按照本发明,顶板(3)由铝构成,而承载载荷的主横梁(62)由钢构成,通过多个有吸收剪切作用力能力的连接件(7)将顶板(3)安装到所提到的主横梁(62)上。 | ||
搜索关键词: | 船上 用于 汽车 吊起 并且 升高 甲板 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于船上的可吊起并且可升高的汽车甲板(2)的装置(1),它包括作为甲板的承载载荷的顶板(3)和支承该顶板的加强横梁,其特征在于,多对相互对着的纵向主钢横梁(4、5)被安装到顶板的下侧(31)上,辅助的主钢横梁(6-6n)相对于纵向的主钢横梁(4、5)以一定角度(x)安装到顶板的下侧(31),其中,上述辅助的主钢横梁(6-6n)横过纵向的主钢横梁(4、5)伸展,其中,顶板(3)和辅助的加强件(8)和用于它的法兰(13)由铝构成,且其中,承载载荷的主横梁(4、5、6、61、62...6n)由钢构成,顶板(3)通过多个有吸收剪切作用力能力的连接件(7-71)与主横梁(4、5、6、61、62...6n)一道安装到上述主横梁(4-6)上。
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