[发明专利]具有最小用地面积需求的市内客车销售和维护中心

摘要

本发明涉及一种用于汽车服务的建筑物，该建筑物具有用于为此目的所需的所有服务所要求的足够的使用面积。为了在甚至靠近大城市中心的地方，也可以在该建筑物中以可接受的投资成本额提供服务，同时还不对使用面积和服务范围构成任何限制，根据本发明，用于各种功能的所有设施都布置在标准化的塔式建筑物中层叠的各层上，其中所述塔式建筑物只需使用少量的占地面积，所述塔的直径基于客车长度的四倍左右。车辆接受区在地下室，第一层被用作为销售区，在其上有四层的车间和储存区，再往上是一个七层的与泊车场相似的区域，该区域用来停泊托付给商行的客车，并且最后，再往上是一个多层办公区。各层面之间的逻辑连通是通过一个可圆周形输送的垂直电梯来提供的，车间区和泊车区都建设成中心对称式。

主权项

1.一种用于销售新客车(Pkw)并进行维护服务的汽车公司代理机构的带地下室的多层建筑物，在所述建筑物中，各层面由客运电梯和载重电梯以及楼梯连接，其中载重电梯的电梯舱与最大的待维护客车的重量和大小相匹配，并且在所述建筑物中还设有用于下列应用类型的空间设施：一个在小范围内不仅包含办公面积而且还包含车间以及泊车面积的车辆接受区，用于接受顾客委托和待维护的顾客周转车，较大数量的泊车位，用于停泊待维护或已维护待取走的顾客周转车，一个具有足够工作位和用于外围功能的基础结构空间设施的车间，一个带有所属办公室的新车展示厅，一个带有包括为基础的外围设备而准备的房间在内的办公室的办公区，另外还有用于容纳基础结构工程设备如建筑物中的加热设备、空调器等等的工程设施区，其特征在于：所述各空间设施区(6-11)的多层层叠布置在一个标准化的塔式建筑物(1)中，该建筑物至少就布置在地面以上的各层来说，的用地面积需求是尺寸为(A×B)的矩形或者说近似的正方形，其中该用地面积的一个尺寸(A或B)基本上对应于待维护的最长的客车的长度(L)的大约3到5倍，最好是大约3.5到4倍，其中所述塔式建筑物(1)还具有以下特征：新车(34)的展示厅(32)以及所属的办公室(33)被布置在下面的、在地面上的一层中，最好布置在第一层中(销售区7)，车辆接受区(6)的空间被布置在地下室，该地下室可以经驶入坡道(3)进入，用于载重电梯的电梯井(12、12′)布置在中央且处在地面上各层中间，所述载重电梯将各层相互连接起来，其中，所述电梯井(12)至少在车间层(46、36)及其以上区域内设计成圆形横截面并且具有一个至少与所述电梯舱(14)的用地面积对角线的长度相对应的净内径，并且在每一个带有圆形载重电梯井(12)的层面上，围绕着所述电梯并布置有多个与电梯舱(14)的宽度相对应的电梯井门(28)，载重电梯的电梯舱(14)可绕一个垂直中心轴线(15″)转动地安装在一个在电梯井导向的升降罐笼(13)上(转动轴承15、15′)并且设有一个可控制的旋转驱动器(23)，这样，所述电梯舱(14)可水平旋转，使得其舱开口精确对准到一个与层面中围绕着电梯井布置的任意一个电梯井门(18)在圆周上相同的位置上，车间区(8)的分布在多个层面中的维护间(36)在径向排列情况下以星形围绕着载重电梯的电梯井(12)布置，其中，车间(8)的其它空间设施(38、39、41、42、43、44)和工作位(40)都被安排在各维护间(36)之间的未占用的朝外发散的自由空间中，其中，还设置一个分开的层(46)来储存大体积备件，所有这些设施在以下都简称为“车间区”(8)，用于停泊顾客周转车或新车的各泊车位(47)，以下简称为“泊车区”(9)，被分布在车间区(8)所在层面之上的多个层面上，其中，各泊车位(47)在径向排列情况下以星形围绕着载重电梯的电梯井(12)布置，一个分开的、布置在泊车区(9)之上的工程设施层(10)被安排用于容纳基础工程设备，办公区(11)分布在位于工程设施层(10)之上的多个层(51)上，至少一个客运电梯(4)和至少一个紧急楼梯的楼梯间(5)布置在建筑物塔(1)的基础面积(A×B)的角部，其中，在每一个角部至多布置一个客运电梯(4)或一个紧急楼梯的楼梯间(5)。