[发明专利]拖臂悬架及其带有机动式阀门的高度控制系统有效
| 申请号： | 02814605.0 | 申请日： | 2002-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN1533336A | 公开（公告）日： | 2004-09-29 |
| 发明（设计）人： | 戴维·J·博尔特;兰迪·舒特;维克托·普拉思 | 申请（专利权）人： | 哈尔德克斯制动器公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052;F15B13/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚;李瑞海 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种汽车的拖臂悬架。拖臂悬架具有高度控制系统用于控制相对于汽车的悬架装载高度。高度控制系统最好是包括马达驱动式高度控制阀。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 及其 带有 机动 阀门 高度 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种装载高度控制系统，用于相对于汽车支承安装有各触地车轮的心轴(136)的悬架并用于相对于地面保持汽车的参照装载高度，悬架包括：一高度传感器(144)，检测当前的汽车装载高度并生成和输出代表当前装载高度的信号；一可充气气囊(124)，操作地联接心轴和汽车，从而向气囊送入空气和从气囊排出空气分别地增加和减小心轴与汽车之间的相对距离以调节汽车装载高度；一加压气体源(304)，用于使气囊充气；以及一阀门(116)，用于选择性地把气囊流体联接于压缩空气源或大气以便从而分别为气囊送入或排出空气；其特征在于：一阀门驱动器(222)，联接于高度传感器和阀门，其中阀门驱动器接收高度传感器输出信号作为输入并选择性地在气囊不流体连接于或是压缩空气源或是大气的中性位置、气囊流体连接于压缩空气源以送入空气给气囊的充气位置和气囊流体连接于大气以从气囊排出空气的排气位置之间驱动阀门，并借此把高度从高度传感器检测到的当前装载高度调节到参照装载高度。
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