[发明专利]尤其适用于机动车辆翼子板上后视镜的紧固结构有效
| 申请号： | 02820976.1 | 申请日： | 2002-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN1575239A | 公开（公告）日： | 2005-02-02 |
| 发明（设计）人： | P·G·M·范斯蒂弗特 | 申请（专利权）人： | IKU蒙特弗特控股有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/06 | 分类号： | B60R1/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 荷兰蒙*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 一种尤其适用于机动车辆翼子板上的后视镜的紧固结构，它包括可与车辆固定连接的基座部分(1)，和布置成与基座部分(1)相连且在连接状态时构成用于枢转地支承安装翼子板上的后视镜单元的中心轴的旋转部分(3)。基座部分(1)和旋转部分(3)设有至少一相互配合作为卡口式连接的凸起和凹槽对(19，20)，使得旋转部分(3)可以朝基座部分(1)移动，且当凸起和凹槽对处于接合状态时，旋转部分(3)可绕几何轴线(2)枢转，并且在经过中间角度位置(13)后，通过凸起和凹槽对(19，20)的相互配合，旋转部分(3)沿着几何轴线(2)相对于基座部分(1)被轴向锁定。旋转部分(3)和基座部分(1)还设有闭锁装置(4，6)，其在第二角度位置(5b)处限制旋转部分(3)相对于基座部分(1)绕着几何轴线旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 尤其 适用于 机动车辆 翼子板上 后视镜 紧固 结构 | ||
【主权项】：
1.一种尤其适用于机动车辆翼子板上的后视镜单元的紧固结构，它包括可与车辆固定连接的基座部分，和布置成与该基座部分相连接且在连接状态时构成用于可枢转地支承安装翼子板上的后视镜单元壳体的中心轴的旋转部分，其特征在于，所述基座部分(1)和所述旋转部分(3)设置有至少一相互配合作为卡口式连接的凸起和凹槽对(19，20)，使得在所述旋转部分(3)相对于所述基座部分(1)的第一角度位置(5a)处，为了实现连接，所述旋转部分(3)可沿几何轴线(2)在插入方向朝所述基座部分(1)移动，以使所述凸起和凹槽对(19，20)接合；并且当所述凸起和凹槽对(19，20)处于接合状态时，所述旋转部分(3)可绕着所述几何轴线(2)从所述第一角度位置(5a)枢转到第二角度位置(5b)，其中，在经过中间角度位置(13)后，通过所述凸起和凹槽对的相互配合，所述旋转部分(3)沿着所述几何轴线(2)至少在与所述插入方向相反的方向上相对于所述基座部分(1)被轴向锁定；所述旋转部分(3)和所述基座部分(1)还设置有相互配合的闭锁装置(4，6)，该闭锁装置在所述第二角度位置(5b)处限制所述旋转部分(3)相对于所述基座部分(1)绕着上述几何轴线(2)旋转。
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