[发明专利]用于驱动车辆制动器的装置无效
| 申请号： | 02824256.4 | 申请日： | 2002-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1599679A | 公开（公告）日： | 2005-03-23 |
| 发明（设计）人： | 圣地亚哥·阿尔韦托奥尔蒂斯德皮内多;豪梅·帕特特拉达斯;恩里克·佩雷斯纳瓦罗 | 申请（专利权）人： | 菲克电缆公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘晓峰 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 在用于驱动车辆制动器的装置中，具有牵引元件，牵引元件可被引入可锁定制动位置以便牵引车辆制动器的制动装置，其在该制动位置能够被张力元件张紧，并且牵引元件可被引入释放位置，其中牵引元件被释放到使所述制动装置被释放的程度，并且所述装置设有重新张紧装置，重新张紧装置在释放位置自动地重新张紧牵引元件。自动重设操作应最大可能地连续发生。这是因为，夹紧装置在制动位置中在第一弹簧元件的弹力作用下非正向地作用在张力元件上；在释放位置，夹紧装置以滑过张力元件的方式被从张力元件释放；和在释放位置，张力元件被设置为可在第二弹簧元件的作用下以使牵引元件自动地重新张紧的方式移动，第二弹簧元件的弹力大小以同样的方式被设定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 车辆 制动器 装置 | ||
【主权项】：
1.一种装置(1)，用于驱动至少一个车辆制动器，所述装置具有牵引元件(2)，所述牵引元件(2)可被引入所述车辆制动器的制动位置，其中所述牵引元件(2)在该制动位置中能够被张力元件(3)张紧，并且，所述牵引元件(2)可被引入释放位置，其中牵引元件(2)被释放到这样的程度：即所述车辆制动器被释放，并且其中所述装置设置有重新张紧装置，所述重新张紧装置在释放位置自动地重新张紧牵引元件，其特征在于，a)张力元件(3)设置有至少一个夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)在制动位置中在第一弹簧元件(6)的弹力作用下非正向地作用在张力元件(3)上；b)在释放位置中，所述夹紧装置(4)以这样的方式被从张力元件(3)上释放：即夹紧装置(4)滑过张力元件(3)；和c)在释放位置中，张力元件(3)被设置为可在第二弹簧元件(7)的作用下以牵引元件(2)自动地重新张紧的方式移动，并且第二弹簧元件(7)的弹簧力的大小以张力元件(2)自动地重新张紧的方式被设定。
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