[发明专利]用于可变化致动往复式活塞发动机中排气循环阀的装置

摘要

本发明以优于现有技术的方法来实现其目标，发动机提出的要求是可变化的阀的控制，它涉及阀提升曲线的形状和精度、阀驱动及其相关的调整机构的结构设计的简化性以及摩擦引起的机械损失。这些要求都得到满足，而没有添加结构的复杂性，具体来说，总高度没有任何变化。这些成绩的获得借助于可转动的驱动装置，该装置由一外壳(G)、一轴(W)、一中间元件(Z)以及一输出元件(A)组成。

主权项

1.一种驱动装置，用于往复式活塞发动机内的进气循环阀的可变化的致动，它包括：一外壳(G)；一安装在一转动接合点(ng)的外壳(G)上的凸轮(N)，其转动方向从曲轴中得出；一安装在一转动接合点(ag)的外壳(G)上的输出元件(A)，它将运动传输到排气循环阀(V)；以及，一安装在转动接合点(zg)的外壳(G)上的中间元件(Z)，它通过一输出元件(A)和一凸轮接合点(zn、za)连接到凸轮(N)，其中，中间元件(Z)与输出元件(A)之间的凸轮接合点(za)在中间元件(Z)处包括一形成阻挡槽的部分(Kzar)和一控制部分(Kzas)，形成一阻挡槽的部分(Kzar)由一圆弧形成，该圆弧的中心和中间元件(Z)与外壳(G)之间的转动接合点(zg)的转动中心相同，其特征在于，通过凸轮接合点(zg)位置相对于转动接合点(ag)的移位(Vzg、Vag)变化凸轮接合点(za)的位置，其中，这种凸轮接合点(za)在阀阻挡槽的区域内位置的变化反映了凸轮接合点(za)沿中间元件(Z)的轮廓的形成阻挡槽的那部分(Kzar)的移位(Vza)。