[发明专利]车辆旋转电机的定子及其制造方法有效
| 申请号： | 03100733.3 | 申请日： | 2003-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN1433122A | 公开（公告）日： | 2003-07-30 |
| 发明（设计）人： | 市川雅雄;北角泰典;村桥元博;福田和彦;加藤充 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | H02K3/04 | 分类号： | H02K3/04;H02K3/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏,杨松龄 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为了确保线圈端部(31b)处的导电体(331a、332a、331b、332b)之间的绝缘，在线圈端部(31b)这样布置第一导电体，即，使得第一导电体与径向邻接第二导电体在一点或多点处相交。导电体在侧面中形成有径向压痕(331g、331h)，所述侧面是任何相交部分处的相对导电体中的相对的侧面，压痕(331g、331h)的深度朝向导电体的近端增加。从而在靠近它们端部的它们的接触部分中的导电体之间确保了足够的间隙，所述它们的端部即由于焊接加热使绝缘膜(37)易于被损坏的位置。因此确保了电绝缘，并且提高了线圈端部(31b)处的冷却效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 旋转 电机 定子 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆旋转电机的定子(2)，所述定子(2)包括：具有多个狭槽(35)的定子铁芯(32)；和由多个连接在一起的导电体(331a、332a、331b、332b)构成的多相定子绕组，所述导电体(331a、332a、331b、332b)径向并排地容纳于所述狭槽(35)中并且彼此之间电绝缘，并且所述导电体的端部延伸到所述狭槽(35)的外侧并被接合到一起以形成线圈端部(31b)，其特征在于，将所述线圈端部(31b)处的第一导电体布置得在一点或多点处与第二导电体相交，第二导电体沿径向邻接第一导电体，并且至少在邻接的导电体之间的一个相交点处，第一导电体中与第二导电体相对的侧面中形成有径向压痕，该压痕具有朝向第一导电体的一端增加的深度。
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