[发明专利]车速限制装置无效
| 申请号： | 03101534.4 | 申请日： | 2003-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN1431392A | 公开（公告）日： | 2003-07-23 |
| 发明（设计）人： | 松崎雅伸;铃木祥介;若山浩史;片山淳 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D45/00;F02M19/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明所解决的问题是由于减少点火次数，在进行车速限制时会增加未燃烧气体量，增加CO，HC气体，增加催化剂的负荷，从而大大缩短了催化剂的寿命。(a)显示了控制的区间，设定第1车速阈值以及比其更大的第2车速阈值，在达到第1车速阈值时，进行正常控制，在第1车速阈值和第2车速阈值之间时进行稀化控制，在超过第2车速阈值时，进行稀化控制以及点火控制(减少点火次数)。(b)显示了电磁阀的开关动作。(c)显示了点火控制，具体显示了减少点火次数的有无。通过第1阶段的稀化控制，能够平稳地降低车速，通过第2阶段的点火控制能够确保降低车速。由于在稀化控制中燃烧持续进行，因此，减少了未燃烧的气体量，从而能够提高排放标准。 | ||
| 搜索关键词： | 车速 限制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种在排气系统中设有催化剂同时能控制点火的车速限制装置，其特征在于：所述车速限制装置在汽化器中设有：针阀杆、以及朝向所述针阀杆的、预先使一部分空气与燃料混合的主空气喷射通道，同时设有：由向主空气喷射通道增添空气的辅助空气通道、以及安装在所述辅助空气通道之间的电磁阀构成的稀化机构，并设有根据车速限制指令进行点火控制以及稀化控制的控制部。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/03101534.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：多眼睛地形图检查的采集
- 下一篇：液晶显示装置
