[发明专利]一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法

摘要

一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法，包括：用于发动机单独驱动、电机单独驱动、发动机与电机联合驱动以及发动机驱动电机发电四种状态下，动力总成控制器的换档操作控制步骤。其特征是所述换档控制方法包括：在自动机械式变速器挂档操作时，动力总成控制器对电机的调速控制步骤；在自动机械式变速器离合器啮合时，动力总成控制器对发动机的调速控制步骤。本方法能够实现采用自动机械式变速器传动装置的并联式混合动力电动汽车行驶过程中，动力总成控制器与自动机械式变速器配合的换档控制过程，进而保证混合动力汽车换档过程的平顺，提高驾驶舒适性。

主权项

1.一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法，包括：用于发动机单独驱动时，动力总成控制器的换档操作控制步骤；用于电机单独驱动时，动力总成控制器的换档操作控制步骤；用于发动机、电机联合驱动时，动力总成控制器的换档操作控制步骤；用于发动机驱动、电机发电时，动力总成控制器的换档操作控制步骤；其特征是所述换档控制方法还包括：在自动机械式变速器挂档操作时，动力总成控制器对电机的调速控制步骤：总成控制器首先控制发动机降低输出功率，并将电机的输出功率置零，等待自动机械式变速器将离合器断开及档位信号变化；当档位信号从空档位变为非空档位时，总成控制器根据当前车速、目标档位传动比、主传动比计算变速器输入轴转速，以该转速作为目标转速对电机进行调速控制，当电机转速满足挂档条件时，总成控制器输出电机调速完成信号；在自动机械式变速器离合器啮合时，动力总成控制器对发动机的调速控制步骤：当变速器完成挂档操作时，总成控制器根据当前车速、当前档位传动比、主传动比计算离合器输入轴转速，对发动机进行调速控制，使离合器输入输出轴的转速趋于一致，当离合器状态信号指示离合器已经结合之后，发动机调速过程结束。