[发明专利]具有马达和减速机构的驱动装置有效
申请号: | 03105180.4 | 申请日: | 1999-08-03 |
公开(公告)号: | CN1515806A | 公开(公告)日: | 2004-07-28 |
发明(设计)人: | 鸟居胜彦;山本博昭;冈伸二 | 申请(专利权)人: | 阿斯莫有限公司 |
主分类号: | F16D41/06 | 分类号: | F16D41/06;B60J1/17;E05F15/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 昝美琪;顾红霞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开一种驱动装置,用于驱动使车窗玻璃(9)升降的升降机构(8)等的被动设备。驱动装置包括具有旋转轴(13)的马达(5),以及与该马达连接的输出机构(6;80)。输出机构包括将旋转轴的旋转减速的减速机构(42,43,56;56,92)。离合器(21;71;81;200;300)置于旋转轴与减速机构之间,允许从旋转轴向减速机构的旋转传递,并阻止从减速机构向旋转轴旋转的传递。在置于旋转轴与减速机构之间的离合器上未作用较大的负载。故减小离合器所需的强度,使离合器的整体体积减小。 | ||
搜索关键词: | 具有 马达 减速 机构 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种驱动从动设备用的驱动装置,其包括:一个带有旋转轴的马达;与马达连接的输出装置,其中该输出装置包括一个减速机构,在减速之后,将旋转轴的旋转传递给从动设备,并且其中该减速机构是一个涡轮装置,它包括与旋转轴分开的涡轮轴和与涡轮轴啮合的涡轮;离合器,其设置于旋转轴与涡轮轴之间,其中该离合器允许旋转从旋转轴传到涡轮轴,并且阻止旋转从涡轮轴传到旋转轴;以及补偿机构,其设置于旋转轴与涡轮轴之间,用于补偿旋转轴与涡轮轴之间的安装误差。
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