[发明专利]发动机控制设备

摘要

本发明公开了一种发动机控制设备。一曲轴传感器(15)输出一曲轴信号，该信号中包含指代转角的部分和指代参考位置的部分。一凸轮传感器(25)输出一凸轮信号，该信号中包含指代转角的部分和指代参考位置的部分。一微计算机(31)可只利用曲轴信号来执行气缸判别工作，也可只利用凸轮信号来执行气缸判别工作。另外，微计算机(31)可检查曲轴信号和凸轮信号的是否出现异常。在发动机运转过程中，如果曲轴信号和凸轮信号都变为异常，则禁止执行仅利用曲轴信号的气缸判别工作。随后，在凸轮信号恢复正常的情况下，解除对气缸判别工作的禁止。

主权项

1.一种发动机控制设备，包括：曲轴传感器(15)，用于来检测一多缸四冲程发动机曲轴的转动；凸轮传感器(25)，用于对凸轮轴的转动进行检测，曲轴传感器输出曲轴信号(NE)，该信号包括转角指代部分，用于按照均匀的曲轴转角间距指明曲轴的转角位置，曲轴信号还包括参考位置指代部分，用于指明至少一个参考位置，凸轮传感器输出凸轮信号(G)，该信号中包含转角指代部分，用于按照均匀的凸轮轴转角间隔指明凸轮轴的转角位置，凸轮信号还包括参考位置指代部分，用于指明至少一个参考位置，所述发动机控制设备包括：第一气缸判别装置(101-105、107-109)，用于通过曲轴传感器输出的曲轴信号来执行气缸判别工作；第二气缸判别装置(201-206)，用于通过凸轮传感器输出的凸轮信号来执行气缸判别工作；传感器信号检错装置(301-312)，用于分别检测曲轴信号和凸轮信号的异常；气缸判别控制装置(106，107，401-403)，用于在发动机工作的过程中，当曲轴信号和凸轮信号都变为不正常时，禁止第一气缸判别装置执行气缸判别操作，并用于在凸轮信号随后恢复正常的条件下，解除对气缸判别工作的禁止。