[发明专利]电动汽车能量再生的辅助电源系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车能量再生的辅助电源系统，在电动汽车主电源的基础上增加一个辅助电源，即主电池提供电机运行所需能源；辅助电源提供辅助设备所需能源，其电压按辅助设备工作电压选取，在对主电源进行回馈的电路基础上，增加一路控制信号来控制辅助电源，使微处理器能同时控制主电源与辅助电源的回馈电流；因此不需要经过DC/DC降压，直接向辅助设备供电。由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电，这样可以不需另外配备辅助电源的充电器。

主权项

1.一种电动汽车能量再生的辅助电源系统，包括原电动汽车的主电源及其电动机、主电源电压检测电路等，其特征在于，辅助电源系统按以下方法构建：1)首先在电动汽车上设置一个可充放电的辅助电源；辅助电源用以连接电动汽车内的辅助用电设备；2)设置一功率驱动器，功率驱动器分别与原电动汽车的主电源和辅助电源及电动汽车的电动机相连接；3)在对主电源进行回馈的电路基础上，增加一路控制信号来控制辅助电源，使微处理器能同时控制主电源与辅助电源的回馈电流；上述功率驱动控制器包括，一机壳，机壳内设置有微处理器控制电路板、DC-DC开关电源和五个功率器件组成；控制电路板通过电路板接口还连接有电动机端电压传感器、辅助电源电压传感器、主电源电压传感器、电机电流传感器、主电源电流传感器、辅助电源电流传感器、油门踏板驱动电位器和刹车踏板制动电位器；微处理器控制电路板上设置有微处理器，与微处理器连接有传感器信号滤波电路，光电隔离器件，电压、电流传感器信号，加速踏板信号，制动踏板信号分别经过传感器滤波电路连接到微处理器；微处理器输出五路PWM控制信号，经过光电隔离器件连接到功率驱动管的驱动板上，分别控制每个功率器件的动作；功率器件[T1]、[T4]组成的驱动半桥和功率器件[T2]、[T3]组成的半桥构成H型驱动全桥；功率器件[T5]和辅助电源串连后与驱动电机并联；主电源与H型驱动全桥串连构成电路闭环。