[发明专利]启动控制装置有效
申请号: | 03109016.8 | 申请日: | 2003-04-01 |
公开(公告)号: | CN1453165A | 公开(公告)日: | 2003-11-05 |
发明(设计)人: | 长江敏广;舟山友幸;芳野正树;旭利夫;加藤久视;挂川智央;前田亨;青木俊德;林政树 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/02;B60R25/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 林潮,顾红霞 |
地址: | 暂无信息 | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种启动控制装置,具有一个转向锁紧机构,该机构包括一个锁紧销和一个锁紧控制单元。锁紧销可以有选择地与转向轴结合或脱开。锁紧控制单元控制锁紧销。启动控制装置进一步包括一个便携式通讯设备、一个与便携式通讯设备通讯的验证控制单元、一个控制供电的电源控制单元、一个控制发动机的发动机控制单元、一个用来检测锁紧销的结合状态或脱开状态的锁紧状态检测开关。锁紧控制单元和电源控制单元监控由锁紧状态检测开关发送来的检测信号。在控制单元确认锁紧杆处于脱开状态的情况下,允许发动机启动。 | ||
搜索关键词: | 启动 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种启动控制装置,用来控制车辆发动机的启动,该启动控制装置具有一个防盗机构,其中防盗机构具有一个锁紧元件,可以有选择地与位于车辆之上的可移动元件结合或者脱开;一个致动器,用于驱动锁紧元件;一个锁紧控制单元,用于控制致动器;一个由车主掌握的便携式通讯设备;一个通讯控制单元,其中当便携式通讯设备被带入车辆驾驶室内后,通讯控制单元与便携式通讯设备进行通讯;一个电源控制单元,根据电源控制单元和通讯控制单元之间的通讯,控制向车辆电子元件供电;一个发动机控制单元,根据发动机控制单元和通讯控制单元之间的通讯以及发动机控制单元和电源控制单元之间的通讯,控制发动机;一个位于车辆驾驶室内的开关,其中操纵该开关可以启动发动机;以及一个锁紧状态检测设备,用于检测锁紧元件相对于可移动元件的结合或者脱开状态,该装置的特征在于:锁紧控制单元、通讯控制单元、电源控制单元以及发动机控制单元中的至少两个作为监测控制单元;其中监测控制单元监控从锁紧状态检测设备发送来的检测信号,并且一旦所有的监测控制单元确认锁紧元件处于脱开状态,允许发动机启动。
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