[发明专利]通用发动机的节气门系统无效
| 申请号： | 03110628.5 | 申请日： | 2003-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN1451856A | 公开（公告）日： | 2003-10-29 |
| 发明（设计）人： | 松田迅人;渡邉生 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种通用发动机的节气门系统具有一个致动器(电机46)，该致动器连接于节气门(70)以打开或闭合节气门，从而调节进气量。一个构制成连杆机构(80)的输出传动机构设置在致动器(46)和节气门(70)之间以便将致动器的输出传至节气门，从而使相对于致动器输出的所述机构的输出在节气门全闭时小于节气门非全闭时。因此，这种系统在节气门开度小时可精细地打开和闭合节气门，而在节气门开度大时可高速地打开和闭合节气门，同时防止节气门的咬死。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 发动机 节气 系统 | ||
【主权项】：
1.一种通用发动机(10)的节气门系统，具有一个连接于发动机的节气门(70)的致动器(46)，该致动器可位移以打开或闭合节气门，从而调节进气量，其特征在于：在致动器(46)和节气门(70)之间设有一个输出传动机构(80、81、800)，以便将致动器的输出传至节气门，因而相对于致动器的输出的所述机构的输出在节气门闭合时小于节气门非闭合时。
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