[发明专利]柴油车智能控温供燃油系统无效
| 申请号： | 03111883.6 | 申请日： | 2003-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN1524723A | 公开（公告）日： | 2004-09-01 |
| 发明（设计）人： | 陈绍英;陶淑玲;王西金;王朝存 | 申请（专利权）人： | 菏泽创新风险投资有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/00 | 分类号： | B60K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 274020山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油车智能控温供燃油系统，涉及柴油车制造，它解决了在低温环境下，柴油车起动困难和运行易于熄火的技术问题。本发明主要由燃油箱(1)、立油管(2)、沉淀杯(6)、输油管(16)和自动控制电路组成。立油管(2)由两个铜管套接，其夹层为真空并充有导热介质(4)，其底部联接第一无红热源体(3)；沉淀杯(6)的滤网(7)底部联接第二无红热源体(11)；环境温度传感器(12)设在沉淀杯(8)附近，且与控温器(13)信号连接；控温器(13)分别与第一无红热源体(3)、第二无红热源体(11)及车用电源电连接。该产品结构简单，设计合理，方便实用，节约能源，广泛应用于各种柴油车辆的制造业。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 智能 控温供 燃油 系统 | ||
【主权项】：
1、柴油车智能控温供燃油系统，它包括燃油箱(1)、立油管(2)、沉淀杯(6)、输油管(16)和自动控制电路等，立油管(2)设在燃油箱(1)内，立油管(2)、沉淀杯(6)和油泵(15)由输油管(16)联通，其特征在于：所述立油管(2)由两个铜管套接，其夹层密封为真空并充有导热介质(4)，立油管(2)夹层底端侧壁导热联接第一无红热源体(3)；所述沉淀杯(6)的滤网(7)底部联接第二无红热源体(11)；所述自动控制电路主要由控温器(13)、环境温度传感器(14)和车用电源组成，环境温度传感器(12)设在沉淀杯(8)附近，且与控温器(13)信号连接；控温器(13)分别与第一无红热源体(3)、第二无红热源体(11)及车用电源电连接且打铁。
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