[发明专利]摩托车节油单向齿合器无效
| 申请号： | 03112479.8 | 申请日： | 2003-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN1477318A | 公开（公告）日： | 2004-02-25 |
| 发明（设计）人： | 魏衍昌 | 申请（专利权）人： | 魏衍昌 |
| 主分类号： | F16D41/24 | 分类号： | F16D41/24 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255000山东省淄博市张*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车节油单向齿合器，包括棘轮齿圈和内芯，内芯周边上设有凹槽，凹槽内装有撑牙，撑牙与棘轮齿圈内的棘爪相对应，其棘轮齿圈与内芯在轴向上分为两段，一段为棘爪、撑牙配合段，撑牙末端的截面形状与棘爪间的空隙配合对应，撑牙与内芯间设有压簧；另一段为棘轮齿圈与内芯间相对自由转动配合段，棘轮齿圈与内芯间装有轴承。结构简单紧凑，离合平稳、快速，安全可靠，性能稳定，使用寿命长，使用本发明，可以很方便地实现摩托车的惯性滑行，能够使摩托车大大降低油耗，减少废气排放量，保护环境，而且大大延长了摩托车的使用寿命，延长发动机使用寿命一倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 节油 单向 齿合器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车节油单向齿合器，包括棘轮齿圈和内芯，内芯周边上设有凹槽，凹槽内装有撑牙，撑牙与棘轮齿圈内的棘爪相对应，其特征在于棘轮齿圈与内芯在轴向上分为两段，一段为棘爪、撑牙配合段，撑牙末端的截面形状与棘爪间的空隙配合对应，撑牙与内芯间设有压簧；另一段为棘轮齿圈与内芯间相对自由转动配合段，棘轮齿圈与内芯间装有轴承。
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