[发明专利]四冲程多缸多作用发动机无效

专利信息
申请号: 03114484.5 申请日: 2003-01-21
公开(公告)号: CN1478998A 公开(公告)日: 2004-03-03
发明(设计)人: 赵学;马希金;袁占亭 申请(专利权)人: 兰州理工大学
主分类号: F02B75/32 分类号: F02B75/32
代理公司: 兰州振华专利代理有限责任公司 代理人: 董斌
地址: 730050*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 发明在每一个缸体的两个端头均有一个点火器一个进器门及一个排器门,由一个活塞分割成的两个腔体作为热机交换的燃烧室,四个燃烧室的进气、压气、点火燃烧及排气过程由两个凸轮轴进行控制,中部带销轴孔的连杆的两端各联接一个活塞,销轴固连在作行星纯滚动旋转的滚圆上,活塞推动连杆作直线运动时,销轴的直线运动使纯滚动圆在固定圆上作内切纯滚动运动;系杆轴的公转运动拖动动力输出轴旋转,构成一个双缸四冲程四作用发动机;以两个双缸四冲程四作用发动机为基本单元构成四缸四冲程八作用发动机;以三个双缸四冲程四作用发动机为基本单元构成六缸四冲程十二作用发动机;以四个双缸四冲程四作用发动机为基本单元构成八缸四冲程十六作用发动机。
搜索关键词: 冲程 多缸多 作用 发动机
【主权项】:
1、四冲程多缸多作用发动机,包括缸体及可在缸体中作往复直线运动的活塞,本发明的特征是在每一个缸体的两个端头均有一个点火器8、12及16、20,一个进器门7、11及18、21,一个排器门5、6及22、24,由一个活塞分割成的两个腔体a、b(c、d)均作为热机交换的燃烧室,四个燃烧室a、b、c、d的进气、压气、点火燃烧及排气过程由两个凸轮轴4及23进行控制,凸轮轴转角位置与活塞运动状态的对应关系通过齿轮2与齿轮3及齿轮2与齿轮25啮合转动控制,使轴1在每180°内只有一个燃烧室处于进气,一个燃烧室处于压气,一个燃烧室处于点火燃烧作功,一个燃烧室处于排气状态,实现双缸四冲程四作用的动作功能;有一根中部带销轴孔的连杆15,在连杆15两端各联接一个活塞9及17,连杆中部有一个相对转动的销轴O3,销轴O3固连在作行星纯滚动旋转的滚圆13上,销轴O3轴线与滚圆13的节圆相交;滚圆13的滚动轨道是固定圆14,活塞推动连杆15作直线运动时,销轴O3的直线运动正好迫使纯滚动圆13在固定圆14上作内切纯滚动运动,连杆15做直线往复运动时,纯滚动圆13就作连续的公转运动;系杆轴O2与纯滚动圆13铰接连接,系杆轴O2的公转运动拖动动力输出轴1旋转;轴1上的齿轮2分别带动凸轮轴4上的齿轮3及凸轮轴23上的齿轮25转动,使凸轮轴4及凸轮轴23实现准确有序的进气、压气、点火及排气动作控制;构成一个双缸四冲程四作用发动机;
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