[发明专利]轿车原点调头、原点转向、横向左右平移装置无效
申请号: | 03115514.6 | 申请日: | 2003-02-25 |
公开(公告)号: | CN1524724A | 公开(公告)日: | 2004-09-01 |
发明(设计)人: | 杨金强 | 申请(专利权)人: | 杨金强 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00;B60K17/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200331上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种能使轿车原点调头、转向、横向平移、停车场任意角度停车的装置。由一液压油泵站、一液压支撑被动轮、二件液压动力支撑轮组成。放下前支撑轮胎,以轿车后轮胎作支撑点,开启前油马达,即可将轿车原点转向。放下前、后三件支撑轮胎,开启前、后二台油马达,同时向同方向旋转,即可将轿车横向左右平移;前、后二台油马达同时向相反方向旋转,即可将轿车原点调头。不受阻塞车、停车之苦,不影响轿车的正常功能。 | ||
搜索关键词: | 轿车 原点 调头 转向 横向 左右 平移 装置 | ||
【主权项】:
1、本发明是一种轿车原点调头、原点转向、横向左右平移装置。是由一件液压油泵站、一件液压支撑被动轮、二件液压动力支撑轮组成的一套装置。其特征是将液压油泵站安装在轿车的后备箱内,一件液压动力支撑轮安装在轿车底盘下面的前轮轴中心附近,一件液压动力支撑轮和一件液压支撑被动轮分别安装在轿车底盘下面的后轮轴二端的附近。支撑轮胎方向与轿车轮胎方向成90度角安装。用轿车上蓄电池提供电源,供液压泵站内的直流电机工作,液压油泵站产生压力液压油通过输油管输送到二件液压动力支撑轮上的油缸、油马达内和液压支撑被动轮上的油缸内。液压动力支撑轮上的左右油缸活塞杆同时向内拉动,带动二件支架撑板作竖立运动,支撑轮胎向下移动,起支撑轿车的作用,这一过程称为支撑轮胎放下;油缸活塞杆向外推动,带动二件支架撑板倾倒,支撑轮胎向上移动,轿车轮胎着地,这一过程称为支撑轮胎收起。液压支撑被动轮上的油缸活塞杆向下推动,支撑轮胎向下移动,起支撑轿车的作用,这一过程也称为支撑轮胎放下;油缸活塞杆向上拉动,支撑轮胎向上移动,轿车轮胎着地,这一过程也称为支撑轮胎收起。放下支撑轮胎将轿车缓慢顶起,四只轮胎离开地面,支撑轮胎着地,此时开启液压动力支撑轮上的油马达,通过油马达输出轴上的伞形齿轮与支撑轮胎轮轴上的伞形齿轮组合传输动力给支撑轮胎,使支撑轮胎转动,液压支撑被动轮被迫被动转动,轿车作出转向、平移、调头的动作。开启液压油泵站,放下前支撑轮胎,顶起轿车的前轮胎,以轿车的后轮胎作支撑点,此时开启油马达,轿车向左方向转向;开启油马达反方向旋转,轿车向右方向转向。放下前、后三件支撑轮胎,顶起轿车四只轮胎离开地面,此时同时开启二台油马达向相同方向旋转,轿车向左方向横向平移;同时开启二台油马达向相反同一方向旋转,轿车向右方向横向平移;同时开启二台油马达向相反不同方向旋转,轿车向左方向原点调头;同时开启二台油马达同时向相反不同方向反转,轿车向右方向原点调头。轿车到位动作完成后,关闭油马达,收起支撑轮胎,恢复到原来的位置状态,轿车轮胎着地,最后关闭液压油泵站,结束整个操作程序。
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