[发明专利]一种用于汽车尾气处理的复合介孔催化剂材料及制备方法在审
| 申请号： | 03115708.4 | 申请日： | 2003-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN1438070A | 公开（公告）日： | 2003-08-27 |
| 发明（设计）人： | 陈航榕;施剑林;严东生 | 申请（专利权）人： | 中国科学院上海硅酸盐研究所 |
| 主分类号： | B01J21/06 | 分类号： | B01J21/06;B01J23/42;B01J27/16;B01D53/94 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 潘振甦 |
| 地址： | 200050*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车尾气处理的复合介孔催化剂材料及制备方法。其特征在于(1)由氧化锆和磷酸基团组成介孔材料的基本骨架，锆离子浓度0.4－0.8M，磷酸溶液浓度为0.25－1.25M；(2)孔道尺寸1.5nm－2.0nm；(3)贵金属铂的组表负载量为0.1－2at％；(4)稀土氧化铈掺杂进入氧化锆和磷酸基团组成的基本骨架，掺杂量在4－8wt％之间。其制备方法是将含锆离子的化合物和表面活性剂分别溶于去离子水，经水热处理、洗涤干燥含成具有孔道结构的有序介孔ZrO2前驱体粉末，再经含铈离子的磷酸溶液后处理，加入含铂离子的碳源溶液，搅拌、陈化在流动空气中在400－600℃煅烧而成。用于净化汽车尾气中CO、HC及NOx，显示优良的低温活性和热稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车尾气 处理 复合 催化剂 材料 制备 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于汽车尾气处理的复合介孔催化剂材料，其特征在于：(1)由氧化锆和磷酸基团组成介孔材料的基本骨架，锆离子浓度0.4-0.8M，磷酸溶液浓度为0.25-1.25M；(2)孔道尺寸1.5nm-2.0nm；(3)贵金属铂的组装负载量为0.1-2at％；(4)稀土氧化铈掺杂进入氧化锆和磷酸基团组成的基本骨架，掺杂量在4-8wt％之间。
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