[发明专利]汽车电子系统检测转接器无效
申请号: | 03116023.9 | 申请日: | 2003-03-27 |
公开(公告)号: | CN1439550A | 公开(公告)日: | 2003-09-03 |
发明(设计)人: | 黄河;李斌 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 毛翠莹 |
地址: | 200030*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车电子系统检测转接器,由多芯插头、转接盒、多芯插座以及将这几部分依次串连起来的电缆束构成,多芯插头和多芯插座分别采用与被检测电气系统中的线束插头、控制器引脚插座相同的连接件,转接盒面板上有多个表笔插孔作为测量插孔,并通过电缆束分别与多芯插头和多芯插座的对应各芯相连,每一路对应一个测量插孔。由于测量是在转接盒面板的测量插孔而非汽车的线束插头的接触面各触点处进行,因而通过选择多芯插座与汽车线束插头相连,或多芯插座与汽车线束插头、多芯插头与控制器同时相连,则无论在系统是否工作状态下均可轻松实现电气检测,大大提高进行电气检测的效率。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电子 系统 检测 转接 | ||
【主权项】:
1、一种汽车电子系统检测转接器,其特征在于由一个多芯插头、一个转接盒、一个多芯插座以及将这几部分依次串连起来的电缆束构成,转接盒位于多芯插头和多芯插座中间,转接盒面板上的表笔插孔作为测量插孔,并通过电缆束(1、2)分别与多芯插头和多芯插座的对应各芯相连,每一路对应一个测量插孔。
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