[发明专利]汽车永磁自动变速器

摘要

由发动机输出轴装有多极外转子与稀土永磁内转子作相对位移变化的变速器，其特征在于输入轴与多极外转子相连，输出轴与永磁内转子相连，稀土磁钢有规律排列在内转子表面上，并通过位移执行机构改变内外转子相对距离，达到无级变速目的。由于发动机与输出轴之间实现“柔性”连接和传动，因此发动机和底盘这二个振动源分隔，这就减轻车辆振动提高车辆乘座舒适性，使车辆起步平移加速均匀，永磁传动变速器能节油，降低排气污染，并能提高发动机使用效率。

主权项

1.一种利用稀土永磁钢内转子与多极外转子作相对位移变化而达到变速的汽车永磁自动变速器，由传动机构和内转子位移执行机构组成，其特征在于a输入轴(1)，曲轴法兰(2)，轴承(3)，多极外转子(5)，组成传动机构，花键输出轴(10)，稀土永磁钢(6)，内转子(7)，轴承挡板(8)，油泵拉杆(9)，轴承(11)，壳体(4)，组成位移执行机构，输入轴(1)和花键输出轴(10)为同轴向，b稀土永磁钢是按极对数有规律地排列在内转子(7)表面上，利用内转子(7)与多极外转子(5)的相对位移。