[发明专利]一种机车齿轮箱的制造方法及其机车齿轮箱无效
申请号: | 03117351.9 | 申请日: | 2003-02-26 |
公开(公告)号: | CN1442334A | 公开(公告)日: | 2003-09-17 |
发明(设计)人: | 刘吉祥 | 申请(专利权)人: | 成都铁华电子科技实业有限公司 |
主分类号: | B61C9/32 | 分类号: | B61C9/32 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610051 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路电传动机车使用的机车齿轮箱的制造方法及其机车齿轮箱。该机车齿轮箱的上罩是由通过冷压半拉伸工艺形成的、整体结构的上罩前瓣和上罩后瓣密封连接构成,下罩是由通过冷压半拉伸工艺形成的、整体结构的下罩前瓣和下罩后瓣密封连接构成,密封连接方式采用气体保护焊接、铆钉铆接、铆咬合等。齿轮箱的受力分布较为合理,不仅增加了机械强度,其整体重量还减轻了10-13%,因而减少了惯性冲击力,降低了对安装组件的强度要求,提高了可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 齿轮箱 制造 方法 及其 | ||
【主权项】:
1、一种机车齿轮箱的制造方法,包括如下工艺步骤:(1)将经过下料的2~4mm板材通过冷压半拉伸,形成上罩前瓣(1)、上罩后瓣(2)和下罩前瓣(3)的轮廓,并形成加强筋(5、6、7)、焊接凸边(9、10、11);将经过下料的6~8mm板材通过冷压半拉伸,形成下罩后瓣(4)的轮廓,并形成加强筋(8)、焊接凸边(12)、悬挂焊接凸台(13);(2)将上罩前瓣(1)与上罩后瓣(2)、下罩前瓣(3)与下罩后瓣(4)进行密封连接,形成上罩(14)和下罩(15)的毛坯;(3)将上罩(14)、下罩(15)的毛坯与冷冲成形的补强焊接板(16)、补强筋板(17)、悬挂支撑座(18)、接口翻边(19、20、21、22)、游标座焊接凸台(23)、前支撑座(24)、后支撑座(25)进行气体保护焊接,形成上罩(14)和下罩(15)的半成品。(4)经划线、金加工,形成上罩(14)和下罩(15)成品。(5)将中心可调螺母(26)、橡胶垫板(27)装入悬挂支撑座(18)内,支撑滑动轴承(28)装入前支撑座(24)的内环形槽(29)内,环形弹簧(30)与前密封毛毡(31)装入前支撑座(24)的外环形槽(32)内,后支撑座(25)的环形槽(34)内装入后密封毛毡(33),再经过组装形成机车齿轮箱成品。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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