[发明专利]汽车负荷量实时自动光信号显示与数字显示装置无效
| 申请号： | 03118609.2 | 申请日： | 2003-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN1434274A | 公开（公告）日： | 2003-08-06 |
| 发明（设计）人： | 邢思明;熊昌仑;吴功平 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | G01G19/08 | 分类号： | G01G19/08;G01G19/413 |
| 代理公司： | 武汉科宏专利事务所 | 代理人： | 宋国荣 |
| 地址： | 430072*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车负荷量实时自动光信号显示与数字显示装置。它有一个能固定在后桥与大梁之间的负荷量传感器信号发生装置；一个能安装于驾驶室内的负荷量信号处理系统，它由滤波、放大器和A/D转换器以及微型计算机组成；还至少有两组能固定在车身上、一般是分别固定在车头、车尾的负荷程度光信号显示器，其控制信号是由负荷传感器发出后经处理的输出信号。本发明的效果在于，克服了仅凭肉眼观察钢板弹簧的变形情况来推测车辆是否超载的缺点，实现对车辆的安全行驶以灯光和计算机进行科学的综合管理的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 负荷量 实时 自动 信号 显示 数字 显示装置 | ||
【主权项】：
1.汽车负荷量实时自动光信号显示与数字显示装置，其特征在于，它具有：一个能固定在后桥(13)与大梁(2)之间的负荷量传感器信号发生装置(1)，它主要由负荷量传感器(11)和固定座组成，用于获得因车辆负荷量引起后桥(13)与大梁(2)之间产生的位移而使负荷量传感器((11)输出信号；一个能安装于驾驶室内的负荷量信号处理系统(28)，它主要由滤波、放大器(16)和A/D(模拟/数字)转换器(17)以及微型计算机(22)，负荷量数字显示器(23)组成；负荷量传感器(11)发出的负荷量电信号，经过滤波、放大器(16)后，其中一路在微型计算机(22)内时钟驱动器发出的同步时钟信号控制下，由A/D(模拟/数字)转换器(17)将负荷量电信号转换成数字信号，并存入微型计算机(22)，所述微型计算机(22)内的负荷量数字信号送数字显示器(23)显示；另一路经比较、开关电路(18)后送至负荷程度光信号显示器(19)；至少有两组能固定在车身上、一般是分别固定在车头、车尾的负荷程度光信号显示器(19)，每组主要由一个红灯(19a)和一个绿灯(19b)组成，其控制信号是由负荷量传感器(11)发出的负荷量电信号经过滤波、放大器(16)和比较、开关电路(18)后的输出信号。
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