[发明专利]用于汽车的转向倾斜柱组件

摘要

本发明涉及一种用于汽车的转向倾斜柱组件，尤其是涉及一种用于汽车的转向倾斜柱组件，它能够实现啮合固定齿轮和驱动齿轮的稳定啮合，以便持续保持倾斜状态；通过利用倾斜操作杆直接操作驱动齿轮的向上旋转运动而省略了某些部件；通过防止用于倾斜操作杆的操作杆铰链的螺栓在倾斜操作杆的旋转过程中受到旋转摩擦的影响，从而防止噪音和松开；通过改进用于安装支架的初始冲击吸收卡盒的材料和结构，从而提高了冲击吸收效果和改善了成本；并通过使柱下部的啮合结构和下部支架具有减小直径的横截面部分，从而能够在不使用双柱的情况下实现冲击吸收和固定啮合。

主权项

1.在转向柱中，该转向柱包括：转向轴，该转向轴包括由上侧轴和下侧轴，该上侧轴和下侧轴在其下端和上端通过万向接头连接；上部单元，该上部单元由上侧管、倾斜支架以及管罩支架而形成，该上侧管有内部的转向轴，并环绕该上侧轴的周围部分，该倾斜支架与上侧管相连，该管罩支架用于将上述元件固定在汽车本体上；下部单元，该下部单元由下侧管、柱支架以及下部安装支架而形成，该下侧管环绕下侧轴的周围部分，该柱支架与下侧管的上部连接，并在左右翼板部分中有卡盒装配狭槽，该下部安装支架用于将下侧管的下部固定在汽车本体上，其中，形成于倾斜支架的左右侧的铰接销孔和形成于柱支架的左右侧的铰接销孔利用铰接销啮合，这样，包括上侧轴的上部单元绕铰接销相对于包括下侧轴的下部单元弯曲预定角度；转向倾斜柱组件，该转向倾斜柱组件包括：倾斜调节单元，该倾斜调节单元包括在柱支架和倾斜支架之间的固定齿轮和驱动齿轮，所述倾斜调节单元包括：固定齿轮，该固定齿轮固定在柱支架的上表面上，并在上侧表面中有齿部分；驱动齿轮，在该驱动齿轮中，下表面的有齿部分与固定齿轮的有齿部分啮合，且在该驱动齿轮的上表面中形成凸起，该驱动齿轮可在倾斜支架上旋转；楔形部件，该楔形部件有在下表面中的楔形部分，用于按压驱动齿轮的凸起，且该楔形部件有在前端下表面中的连接凸起；倾斜操作杆，该倾斜操作杆由啮合孔、铰链孔、手柄部分以及延伸部分而形成，楔形部件的连接凸起插入该啮合孔中，该铰链孔通过插入铰接螺栓而可在倾斜支架上旋转，该手柄部分从水平部分的一端伸出，而该延伸部分与水平部分的另一端相连，并有用于使驱动齿轮的侧表面凸起升高的倾斜部分；弹簧，用于沿一定方向拉动楔形部件和倾斜操作杆；以及拉伸弹簧，用于当倾斜操作杆旋转时使该倾斜操作杆返回初始位置。