[发明专利]自点燃、混合压缩式内燃机及其操作方法有效
| 申请号： | 03122447.4 | 申请日： | 2003-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN1453462A | 公开（公告）日： | 2003-11-05 |
| 发明（设计）人： | W·劳施;R·格劳伯;G·黑德尔;K·里克 | 申请（专利权）人： | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B19/10 | 分类号： | F02B19/10;F02M61/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于气态燃料的自点燃、混合压缩式内燃机以及用气态燃料操作该内燃机的方法，该内燃机具有一个与主燃室(7)分隔开的预燃室(4)，该主燃室与预燃室通过至少一个开口(6)而彼此相连，主燃室与一个低压燃料气体管路相连，预燃室与一个高压燃料气体管路相连，使得燃料气体/空气混合物从预燃室喷入主燃室以便点燃压缩的燃料气体/空气混合物，预燃室形成在一个可被装配到汽缸盖(5)中的插件(1)内，在该插件中有一个与该高压燃料气体管路相连的喷嘴(10)，通过该喷嘴燃料气体可被喷入预燃室，在插件中设置至少一个连通预燃室和主燃室的喷射开口。 | ||
| 搜索关键词： | 点燃 混合 压缩 内燃机 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
1.用于气态燃料的自点燃、混合压缩式内燃机，其具有一个与主燃室(7)分隔开的预燃室(4)，该主燃室与预燃室通过至少一个开口(6)而彼此相连，主燃室(7)与一个低压燃料气体管路相连，预燃室(4)与一个高压燃料气体管路相连，使得燃料气体/空气混合物从预燃室(4)喷入主燃室(7)以便点燃压缩的燃料气体/空气混合物，其特征在于，预燃室(4)形成在一个可被装配到汽缸盖(5)中的插件(1)内，在该插件中有一个与该高压燃料气体管路相连的喷嘴(10)，通过该喷嘴燃料气体可被喷入预燃室(4)，在插件(1)中设置至少一个连通预燃室(4)和主燃室(7)的喷射开口(6)。
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