[发明专利]用于动力操纵的车盖的驱动单元无效
| 申请号： | 03123127.6 | 申请日： | 2003-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN1537742A | 公开（公告）日： | 2004-10-20 |
| 发明（设计）人： | L·W·小罗杰斯;J·S·哈明加;J·D·隆;J·M·约翰森 | 申请（专利权）人： | 德尔菲技术公司 |
| 主分类号： | B60J7/00 | 分类号： | B60J7/00;B60J7/057 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于动力操纵的车盖(12)的驱动单元(20)具有一导轨(24)、一可沿导轨运动的引导装置(26)、在一端连接到引导装置上而在相对端适合于连接到车盖上的联接件(34)和用于使引导装置沿导轨运动的马达组件(22)。马达组件(22)具有电动马达(36)和由电动马达驱动的减速装置，减速装置具有第一级和第二级。第一级包括一个带驱动装置(40、42、44)，而第二级是一个正齿轮组(46、48)。另外，第一级是一个蜗杆(140)和一个与其啮合的螺旋齿轮(142)。蜗杆最好具有高的导程角和高的头数。在第一级中，电动马达的速度降低到大约1000rpm或更低，以便在第二级中采用正齿轮且同时保持平稳地运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 动力 操纵 车盖 驱动 单元 | ||
【主权项】：
1.一种用于动力操纵的车盖(12)的驱动单元(20)，其包括：一导轨(24)；一可沿导轨运动的引导装置(26)；联接件(34)，该联接件在一端连接到引导装置上并且在相对端适合于连接到车盖上；以及用于使引导装置沿导轨运动的马达组件(22)；马达组件具有电动马达(36)和由电动马达驱动的减速装置，该减速装置具有第一级(40、42、44)和第二级(46、48)。
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