[发明专利]用于内燃机的可变凸轮定时系统、内燃机及其调节方法无效
申请号: | 03123210.8 | 申请日: | 2003-04-22 |
公开(公告)号: | CN100353037C | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | R·辛普森 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01L9/00;F01L5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 蔡民军,郑建晖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明的凸轮相位器包括一个可变力螺线管(201),其具有反馈回路以控制一个中心安装的滑阀(192)位置和控制安装有相位器的凸轮的相位角。在上述滑阀位置安装了一个位置传感器(300),使得一个控制回路(400)得以控制滑阀的位置。一个第二外回路(430)控制上述相位角。优选给滑阀位置增加一个偏移量,以使滑阀移动到其稳定状态或零点位置。上述零点位置是需要的,从而阀芯(200)能够运动进来使相位器沿一个方向运动,并运动出去使相位器沿另一个方向运动。上述类型的系统减少了阀芯和电磁控制系统中的任何摩擦和磁滞后。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 可变 凸轮 定时 系统 及其 调节 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于内燃机的可变凸轮定时(VCT)系统,上述内燃机具有一个曲轴、至少一个凸轮轴、一个连接到上述曲轴上的凸轮驱动件和一个可变凸轮相位器,上述可变凸轮相位器具有一个安装在至少一个凸轮轴上的内部分和一个连接到上述凸轮驱动件上同心的外部分,可响应于流体控制输入来控制上述外部分,从而通过改变可变凸轮相位器流体控制输入中的流体,转换上述曲轴和至少一个凸轮轴的相对相位,上述可变凸轮定时系统包括:一个滑阀(192),其包括一个可滑动地安装在可变凸轮相位器内部分中心轴线处的孔内的阀芯,上述孔具有数个与上述可变凸轮相位器的流体控制输入相连的通道,从而上述阀芯在孔中的轴向运动控制流体在上述可变凸轮相位器的流体控制输入时的流动;其特征在于,一个可变力螺线管(201),其具有一个电输入和一个连接到上述阀芯上的电枢(201b),从而上述电输入中的电信号使上述电枢运动,上述运动使阀芯在孔中轴向运动;一个连接到上述电枢上的位置传感器(300),其具有一个代表上述电枢物理位置的位置信号输出;VCT相位测量传感器(20、21),其连接到上述曲轴上和上述至少一个由上述可变凸轮定时系统控制的凸轮轴上;一个VCT控制电路,其包括:一个凸轮相位输入,其与上述VCT相位测量传感器相连;一个相位设定点输入,其用于接收表示凸轮轴和曲轴理想的相对相位信号;一个螺线管位置输入,其与上述位置信号输出相连;和一个螺线管驱动输出,其与上述可变力螺线管的电输入相连;一个信号处理电路,其接收来自于上述相位设定点输入、凸轮相位输入和螺线管位置输入的信号,并输出螺线管驱动输出,使得当在上述相位设定点输入施加上述相位设定点信号时,上述控制电路在螺线管驱动输出时提供电信号以使可变力螺线管移动上述阀芯,从而控制可变凸轮相位器按所选择的相位设定点信号转换凸轮轴的相位。
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