[发明专利]一种汽车制压减速装置

摘要

本发明公开了一种汽车自动制压减速装置，其特征在于，在凹形压力缸内弯中设有着地动力轮，凹形压力缸开口端设有左、中、右三个相互平行的传动变速轮，凹形压力缸两外侧各设有一对有连杆相连的传动变速轮，连杆上设有同凹形压力缸活塞相连的传动杆，凹形压力缸端部左右两个传动变速轮通过传动带与两侧传动变速轮相连，凹形压力缸另一端设有卧式压力缸，该卧式压力缸活塞两端设有可与凹形压力缸两侧变速轮轮缘上的摩擦皮接触的摩擦刷；卧式压力缸底部与凹形压力缸底部设有连通管；凹形压力缸下部设有固定于越碍压力钢板上的密封缸；越碍压力钢板底部紧贴有密封摩擦皮，且两者有与密封缸底部连通的连通孔。本装置与刹车装置配合，可有效缩短刹车距，防止汽车甩尾、侧滑。

主权项

1、一种汽车制压减速装置，其特征在于，在横断面呈凹形的压力缸内弯中设置轮轴固定于缸壁且可着地的动力轮，凹形压力缸豁口端设有左、中、右三个相互平行的传动变速轮，它们共用的轮轴固定于凹形压力缸豁口端端部缸壁上，中间的传动变速轮与可着地动力轮通过传动带相连，凹形压力缸两外侧各设有一对轮轴固定于缸侧壁且有不超过二分之一的轮缘贴有摩擦皮并有连杆相连的传动变速轮，所述连杆上设有同凹形压力缸活塞相连的传动杆，凹形压力缸豁口端端部左右两个传动变速轮通过传动带与凹形压力缸两侧传动变速轮相连，凹形压力缸另一端设有较小的卧式压力缸，该卧式压力缸活塞高度高于缸壁高度，且活塞两端设有可与凹形压力缸两侧传动变速轮轮缘上的摩擦皮接触产生摩擦阻力的摩擦刷；卧式压力缸底部与凹形压力缸底部之间设有连通管；凹形压力缸内弯顶端缸壁处设有排气口向上的排气道，排气道上部排气口处设有带拉线的排气塞，所述拉线通过固定于车身的滑轮同刹车控制器或单独设立的控制器相连；凹形压力缸下部设有密封缸；密封缸固定于越碍压力钢板上；越碍压力钢板底部紧贴有条形密封摩擦皮，位于密封缸底部的越碍压力钢板、密封摩擦皮设有与密封缸底部连通的连通孔，密封缸外与越碍压力钢板不相贴的条形密封摩擦皮上部设有防止其左右摆动的链条及复盖密封摩擦皮条之间间隙的密封折皮；越碍压力钢板的一端设有可上下摆动的连杆，该连杆的另一端置于设在汽车底盘下的连杆滑槽中。