[发明专利]高速列车动力车驱动齿轮箱的密封装置有效
申请号: | 03131680.8 | 申请日: | 2003-06-03 |
公开(公告)号: | CN1467118A | 公开(公告)日: | 2004-01-14 |
发明(设计)人: | 周平 | 申请(专利权)人: | 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 |
主分类号: | B61C9/32 | 分类号: | B61C9/32;B61F15/22 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 2130*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开的是一种特别适用于采用润滑油润滑的高速列车动力车驱动齿轮箱的密封装置,属于铁路机械技术。具有非接触式迷宫密封机构,且由所说密封机构引出的回油通道(19)通向箱体(10)的内腔,而以其在回油通道(19)中设有回油缓冲腔(20),最终回油孔(19a)的出口处设在箱体(10)的油池(10-1)的内存润滑油油面线以下,且最终回油孔(19a)令回油缓冲腔(20)与油池(10-1)相贯通为其主要特征。本发明具有结构合理,密封效果好,可适用于各种形式齿轮包括直齿轮、斜齿轮、螺旋伞齿轮和人字齿轮等传动的高速列车动力车驱动齿轮箱贯穿部位密封的特点。本发明同时适用于其它应用领域高速齿轮箱贯穿部位的密封。 | ||
搜索关键词: | 高速 列车 动力 驱动 齿轮箱 密封 装置 | ||
【主权项】:
1、一种特别适用于采用润滑油润滑的高速列车动力车驱动齿轮箱的密封装置,具有非接触式迷宫密封机构,且由所说密封机构引出的回油通道(19)通向驱动齿轮箱箱体(10)的内腔,其特征在于,在回油通道(19)中设有回油缓冲腔(20),回油通道(19)的最终回油孔(19a)的出口处设在箱体(10)内腔的油池(10-1)的内存润滑油油面线以下,且最终回油孔(19a)今回油缓冲腔(20)与油池(10-1)相贯通。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
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B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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