[发明专利]引擎动力机具的节油系统无效
| 申请号： | 03133748.1 | 申请日： | 2003-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN1483930A | 公开（公告）日： | 2004-03-24 |
| 发明（设计）人： | 孙文彬 | 申请（专利权）人： | 孙文彬 |
| 主分类号： | F02M31/04 | 分类号： | F02M31/04 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人： | 李枢 |
| 地址： | 110001辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 引擎动力机具的节油系统，其特征在于设置一与油箱连通的油气室，且油气室设有加热管线，以将其内部高挥发性燃油加热形成稳定性高的油气，并经输往一调气室与外界空气混合，让油气淡化，再与原供油管线输送的油气混合后输入引擎燃爆。本发明以借由原有油箱供给量三至四成的燃油，而油气室则经加热令其内高挥发性燃油变成较稳定性的油气，并将该高浓度油气利用引擎负压吸力，输送至一调气室，使与空气混合淡化的油气后，全数输入引擎，以供引擎燃爆所需的定量油气，可提高引擎燃爆效率，且能达到省油效果，由于燃料百发之百燃烧，故减少空气污染，达到环保目的，特别是在能源日益缺少的今天，本发明突显其意义的重要。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 动力 机具 节油 系统 | ||
【主权项】：
1、引擎动力机具的节油系统，其特征在于设置一与油箱(1)连通的油气室(2)，且油气室(2)设有加热管线(21)，以将其内部高挥发性燃油加热形成稳定性高的油气，并经输往一调气室与外界空气混合，让油气淡化，再与原供油管线输送的油气混合后输入引擎燃爆。
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