[发明专利]轿车空调送风温度控制系统

摘要

轿车空调送风温度控制系统主要包括新风/循环风风门，蒸发器风机，蒸发器，电子膨胀阀，模式风门，车室，车内温度传感器，冷凝器，蒸发器风机驱动电路，压缩机，电磁离合器，控制器，电子膨胀阀的驱动电路，温度设定按键，A/D转换器，环境温度传感器，太阳辐射传感器，蒸发器出风温度传感器，风道，储液器。控制器根据各个温度传感器采集的温度信号和车室内温度设定值来确定目标送风温度。若蒸发器的出风温度小于目标送风温度，则增大电子膨胀阀的开度，使蒸发器的出风温度等于目标送风温度，保持车内温度等于设定值。若蒸发器的出风温度与目标送风温度的差小于5℃，则断开空调压缩机，停止制冷。

主权项

1.一种轿车空调送风温度控制系统，主要包括新风/循环风门(1)，蒸发器风机(2)，蒸发器(3)，电子膨胀阀(4)，模式风门(5)，车室(6)，车内温度传感器(7)，冷凝器(8)，蒸发器风机驱动电路(9)，压缩机(10)，电磁离合器(11)，控制器(12)，电子膨胀阀的驱动电路(13)，温度设定按键(14)，A/D转换器(15)，环境温度传感器(16)，太阳辐射传感器(17)，蒸发器出风温度传感器(18)，风道(19)，储液器(20)，其特征在于不用温度混合风门而采用电子膨胀阀调节轿车空调的送风温度，新风/循环风门(1)、蒸发器风机(2)、蒸发器(3)、模式风门(5)安装在风道(19)内，蒸发器风机驱动电路(9)的输入端与控制器(12)电连接，其输出端与蒸发器风机(2)电连接，压缩机(10)的排气口与冷凝器(8)的入口相连，冷凝器(8)的出口与与储液器(20)的入口相连，储液器(20)的出口与电子膨胀阀(4)的入口相连，电子膨胀阀(4)的出口与蒸发器(3)的入口相连，蒸发器(3)的出口与压缩机(10)的吸气口相连，压缩机(10)通过电磁离合器(11)与发动机相连，电磁离合器(11)的信号线与控制器(12)电连接，电子膨胀阀的驱动电路(13)的输入端与控制器(12)电连接，其输出端与电子膨胀阀(4)电连接，车内温度传感器(7)安装在轿车仪表板前的吸气装置内，环境温度传感器(16)安装在发动机散热器护栅后面，太阳辐射传感器(17)安装在前窗台板上，蒸发器出风温度传感器(18)安装在蒸发器出风口的管壁上，车内温度传感器(7)、环境温度传感器(16)、蒸发器出风温度传感器(18)采用负温度系数的热敏电阻，太阳辐射传感器(17)采用光电二极管，车内温度传感器(7)、环境温度传感器(16)、太阳辐射传感器(17)、蒸发器出风温度传感器(18)的输出端与A/D转换器(15)的输入端相连，A/D转换器(15)的输出端与控制器(12)电连接，温度设定按键(14)与控制器(12)电连接。